Jornal do Com�rcio

Desde a inauguração, em 2000, a fábrica da General Motors em Gravataí produziu mais de 3 milhões de veículos e gerou 10 mil empregos diretos e indiretos. "O Complexo Industrial Automotivo de Gravataí é a principal e a mais moderna planta da GM na América do Sul, respondendo por cerca de 50% das vendas e 60% da produção", diz Marcos Munhoz, vice-presidente da GM Mercosul.

A unidade foi a primeira fábrica de automóveis da GM a instalar-se fora do cinturão industrial de São Paulo. Em dezembro do ano passado, a GM Mercosul retomou as atividades do terceiro turno de produção na unidade de Gravataí, mobilizando cerca de 700 trabalhadores na fábrica e 800 nos sistemistas, com um total de 1,5 mil novos empregos gerados no complexo.

Segundo o executivo, a companhia continuará acelerando seus investimentos no País. "Estamos investindo R$ 4,5 bilhões nas unidades de Gravataí (RS), São Caetano do Sul (SP) e Joinville (SC) para consolidar nossa posição de liderança no mercado, ampliando a oferta de produtos para competirmos em todos os segmentos tradicionais e novos", diz Munhoz. No final do ano passado a empresa anunciou um investimento de R$ 1,4 bilhão para o complexo de Gravataí, onde já produz os modelos Onix, carro mais vendido do mercado, e o Prisma. O montante faz parte do plano de investimentos de R$ 13 bilhões que a marca anunciou no Brasil para o período de 2014 e 2019. Segundo a GM, o aporte destinado à unidade gaúcha será gasto no desenvolvimento de uma nova família de produtos que chegarão ao mercado em 2020.

Segundo Munhoz, o mercado brasileiro continuará se recuperando como em 2017. Para 2018, é esperado um crescimento em torno de 15%. "Enfrentamos a crise nas vendas investindo em novos produtos, focando na melhoria de eficiência em tudo que agrega valor ao produto. Esta estratégia se mostrou acertada e levou a marca Chevrolet para a liderança do mercado", observa.