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Infraestrutura

- Publicada em 06 de Julho de 2023 às 17:47

Rodovia BR-386 terá primeiro trecho duplicado ainda neste ano

Previsão é de que a estrada tenha três pontos de obras simultâneas neste semestre

Previsão é de que a estrada tenha três pontos de obras simultâneas neste semestre


fabiano panizzi/divulgação/jc
Até outubro deste ano, o trecho de 21 quilômetros da BR-386, entre Lajeado e Marques de Souza, no Vale do Taquari, deverá ter a sua duplicação concluída. Esta é a perspectiva da concessionária CCR ViaSul, depois de 40 dias de obras paradas entre abril e maio, que levaram à contratação de uma nova empresa para a execução das melhorias.
Até outubro deste ano, o trecho de 21 quilômetros da BR-386, entre Lajeado e Marques de Souza, no Vale do Taquari, deverá ter a sua duplicação concluída. Esta é a perspectiva da concessionária CCR ViaSul, depois de 40 dias de obras paradas entre abril e maio, que levaram à contratação de uma nova empresa para a execução das melhorias.
Juntamente com a construção de uma faixa adicional na rodovia, entre Lajeado e Estrela, que tem previsão de entrega no começo de 2024, os dois projetos respondem, afirma a diretora de investimentos da CCR Viasul, Thaís Caroline Borges, por mais da metade dos R$ 550 milhões previstos em investimentos nos trechos concedidos do Estado até o final de 2023.
De acordo com Thaís, mais de 60% da construção da faixa adicional estão concluídas, e a obra, iniciada no ano passado, segue dentro do prazo de execução inicial. Já a previsão inicial de entrega das obras entre Lajeado e Marques de Souza, iniciadas em 2021, era para julho deste ano. Até o momento, 15 quilômetros estão finalizados e restam seis para concluir a duplicação deste trecho da rodovia.
Com este cronograma, a previsão é de que a chamada "Estrada da Produção" tenha, neste segundo semestre, máquinas na pista envolvidas em três obras simultâneas. A terceira delas é a que dará início à execução da maior obra isolada a ser contratada pela concessionária. Serão duplicados 111 quilômetros entre Marques de Souza e Tio Hugo, no Norte do Estado. Os aportes para esta empreitada não estão incluídos nos valores anunciados para investimentos neste ano entre as rodovias administradas pela CCR ViaSul. Isso porque o projeto de engenharia ainda está em fase final de adequação para que seja contratada a empresa que o executará.
A estimativa, adianta Thaís, é de que sejam investidos mais de R$ 1 bilhão nos próximos cinco anos nesta obra. E os planos seguem arrojados.
"A nossa ideia é termos as máquinas já na pista neste começo de segundo semestre, com investimentos neste ano, além dos R$ 550 milhões já previstos em outros projetos, que devem chegar a 20% do valor total da obra", explica a executiva.
O primeiro trecho a ser executado será de 26 quilômetros, entre Soledade e Fontoura Xavier. Na sequência, já no início de 2024, conforme a diretora, serão duplicados 31 quilômetros entre Soledade e Tio Hugo. E, finalmente, 55 quilômetros entre Fontoura Xavier e Marques de Souza.
A concessão da rodovia prevê que, até 2030, a CCR ViaSul deve duplicar os 165 quilômetros da BR-386 entre Lajeado e Carazinho. Ao todo, a partir de Canoas, a rodovia terá 225,2 quilômetros duplicados até o 18º ano de concessão.
 

Passarelas, pontes e interseções

A CCR ViaSul administra no Estado, além da BR-386, a BR-101, a Freeway (BR-290) e a BR-448. Ou, como define Thaís Borges, um permanente canteiro de obras. "Temos neste ano quase 400 pessoas empregadas em obras nos nossos trechos concedidos no Rio Grande do Sul", diz.
É que, além da duplicação da BR-386, estão em fase de projetos ou em execução quatro interseções, 12 pontes e, ainda a serem executadas neste ano, quatro passarelas - estas nos trechos já em duplicação e com faixa adicional na pista, na BR-386. Conforme o planejamento da concessionária, os R$ 550 milhões representam 20% a mais de investimentos nos trechos em relação aos R$ 455,9 milhões do ano passado.
Somente no primeiro trimestre deste ano, de acordo com a demonstração de resultados da empresa, foram R$ 111 milhões desembolsados em investimentos, a maior parte - R$ 92,5 milhões - em obras. O valor aportado neste primeiro trimestre no Rio Grande do Sul, em relação aos seis estados onde a CCR atua com rodovias, é o segundo maior da empresa, ficando atrás apenas da concessão RioSP.

FICHA TÉCNICA


Investimento: R$ 550 milhões
Empresa: CCR ViaSul
Cidades: Diversas
Área: Infraestrutura
Estágio: Em execução
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Investimentos em 2022: R$ 455,9 milhões