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As máquinas foram para a pista na manhã desta quinta-feira (11), na altura do quilômetro 364 da BR-386, em Lajeado, para dar início a uma das principais obras estruturais da CCR ViaSul entre as rodovias administradas pela concessionária no Rio Grande do Sul. Nos próximos dois anos, serão R$ 100 milhões investidos, com a geração de pelo menos 300 empregos, para a criação de uma nova faixa na pista sul da rodovia (sentido Porto Alegre), entre Lajeado e Estrela.
A obra é definida pela diretora de implantação do Grupo CCR, Thaís Caroline Borges, como um corredor que melhorará a infraestrutura para atração de novos investimentos à economia local. Serão 10,2 quilômetros de uma nova faixa entre os dois municípios. Uma estrutura que faz parte do pacote de R$ 580 milhões previstos em investimentos entre 2022 e 2024 pela CCR na estruturação de rodovias no Estado.
"Temos contratos de concessão a serem cumpridos, mas é muito mais do que isso. Estamos tratando o Rio Grande do Sul como prioridade, porque sabemos da importância de se ter a qualificação real das rodovias para escoar a produção econômica do Estado, especialmente quando falamos da BR-386, de Canoas a Carazinho", explica a diretora.
Para que se tenha uma ideia, mesmo tendo recentemente assumido a rodovia Rio-São Paulo, serão investidos no Rio Grande do Sul quase 25% dos R$ 2,5 bilhões programados pelo braço de rodovias do Grupo CCR este ano no País. E a BR-386 está nos holofotes. Além da nova pista entre Lajeado e Estrela, já estão em fase de entrega 6,5 quilômetros de pista duplicada e, em terraplanagem e preparo do terreno para outros 14 quilômetros, com previsão de finalização no primeiro trimestre de 2023. São todos trechos entre Lajeado e Carazinho.
A obra é definida pela diretora de implantação do Grupo CCR, Thaís Caroline Borges, como um corredor que melhorará a infraestrutura para atração de novos investimentos à economia local. Serão 10,2 quilômetros de uma nova faixa entre os dois municípios. Uma estrutura que faz parte do pacote de R$ 580 milhões previstos em investimentos entre 2022 e 2024 pela CCR na estruturação de rodovias no Estado.
"Temos contratos de concessão a serem cumpridos, mas é muito mais do que isso. Estamos tratando o Rio Grande do Sul como prioridade, porque sabemos da importância de se ter a qualificação real das rodovias para escoar a produção econômica do Estado, especialmente quando falamos da BR-386, de Canoas a Carazinho", explica a diretora.
Para que se tenha uma ideia, mesmo tendo recentemente assumido a rodovia Rio-São Paulo, serão investidos no Rio Grande do Sul quase 25% dos R$ 2,5 bilhões programados pelo braço de rodovias do Grupo CCR este ano no País. E a BR-386 está nos holofotes. Além da nova pista entre Lajeado e Estrela, já estão em fase de entrega 6,5 quilômetros de pista duplicada e, em terraplanagem e preparo do terreno para outros 14 quilômetros, com previsão de finalização no primeiro trimestre de 2023. São todos trechos entre Lajeado e Carazinho.
Estrela terá usina de asfalto
"Investir em infraestrutura no Brasil hoje exige uma verdadeira reinvenção, com problemas como falta de produtos, incerteza de preços. Ainda assim, na nossa aposta estão não apenas em realizar as obras que temos comprometidas por contrato, mas garantir qualidade, com pavimentação diferenciada", aponta Thaís.
É por isso que parte dos investimentos deste ano no Estado – R$ 20 milhões – devem ser concretizados no próximo mês, com a entrada em operação em Estrela, da primeira usina de asfalto CBUQ da CCR em todo o Brasil.
Ainda entre os projetos para os próximos anos na concessão da BR-386, a CCR ViaSul discute detalhes para tornar concreto o projeto de uma intersecção em Nova Santa Rita, na Região Metropolitana. De acordo com Thaís Borges, há reuniões semanais entre a empresa, a ANTT e a prefeitura local.
"Sabemos que este projeto garantiria uma solução de décadas, mas costumamos dizer que não acreditamos em projetos de gaveta, mas em obras construídas em conjunto e levando em consideração as realidades locais, dos municípios. Uma obra de infraestrutura precisa conviver com a cidade. Neste caso, as desapropriações e a avaliação da realidade dos estabelecimentos às margens da rodovia estão em debate", revela a diretora.
É por isso que parte dos investimentos deste ano no Estado – R$ 20 milhões – devem ser concretizados no próximo mês, com a entrada em operação em Estrela, da primeira usina de asfalto CBUQ da CCR em todo o Brasil.
Ainda entre os projetos para os próximos anos na concessão da BR-386, a CCR ViaSul discute detalhes para tornar concreto o projeto de uma intersecção em Nova Santa Rita, na Região Metropolitana. De acordo com Thaís Borges, há reuniões semanais entre a empresa, a ANTT e a prefeitura local.
"Sabemos que este projeto garantiria uma solução de décadas, mas costumamos dizer que não acreditamos em projetos de gaveta, mas em obras construídas em conjunto e levando em consideração as realidades locais, dos municípios. Uma obra de infraestrutura precisa conviver com a cidade. Neste caso, as desapropriações e a avaliação da realidade dos estabelecimentos às margens da rodovia estão em debate", revela a diretora.
Em 4 anos de concessões, retorno em ISS para os municípios será de R$ 85 milhões
Em quatro anos de atuação da CCR ViaSul no Rio Grande do Sul, já foram gerados R$ 85 milhões em retorno de ISS aos municípios onde há rodovias da concessionária. Ao todo, o programa da CCR ViaSul no Estado prevê R$ 5 bilhões em investimentos ao longo da concessão.
Além da 386, a CCR ViaSul administra no Estado a BR-101, entre Torres e Osório, a BR-290 (freeway) e a BR-448. Nelas, as intervenções serão menores neste ano, pela projeção da concessionária. Estão previstas as entregas de três passarelas na BR-101 neste ano e de uma passagem inferior de pista na freeway.
Além da 386, a CCR ViaSul administra no Estado a BR-101, entre Torres e Osório, a BR-290 (freeway) e a BR-448. Nelas, as intervenções serão menores neste ano, pela projeção da concessionária. Estão previstas as entregas de três passarelas na BR-101 neste ano e de uma passagem inferior de pista na freeway.
Ficha técnica
Investimento: R$ 580 milhões
Empresa: CCR Viasul
Cidades: Diversas
Setor: infraestrutura
Estágio: Em execução até 2024
Empresa: CCR Viasul
Cidades: Diversas
Setor: infraestrutura
Estágio: Em execução até 2024