Sistema 'free flow' de cobrança começa a operar em dezembro nas rodovias estaduais

As rodovias estaduais da Serra gaúcha e do Vale do Caí devem começar a operar o sistema 'free flow' de cobrança de pedágio a partir de dezembro, sendo Flores da Cunha a primeira cidade a adotar o modelo, que começa a ser instalado já em setembro. Os demais pontos de cobrança irão instalar e operar a tecnologia até janeiro de 2024.

Os denominados 'pórticos' irão substituir as tradicionais praças físicas de pedágio do bloco 3, sob administração do consórcio Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), e serão instalados onde, atualmente, já estão previstas as seis praças nos trechos da ERS 122,  446 e 240. O bloco também é composto pelas RSC 453, 287 e pela BR-470. 

Com o novo modelo, os motoristas não precisarão parar nem reduzir a velocidade, pois a cobrança será feita através da identificação dos veículos por meio das placas e eixos dos veículos e enviada diretamente para os condutores, que poderão pagar por app, site, tag (que oferece 5% de desconto nas tarifas e já é utilizada por metade dos usuários nas praças) ou em pontos físicos pré-estabelecidos em até 15 dias após a passagem. Será possível pagar com cartão de crédito, débito e Pix.

A implementação do modelo será estudada durante dois anos. Após este período de teste, a ideia do governo e da concessionária é que o Estado tenha cobrança proporcional ao trecho percorrido pelo motorista a partir da segmentação dos pórticos. Dessa maneira, o valor pago será fracionado ao longo da rodovia. Neste primeiro momento, no entanto, o valor das tarifas continuará o mesmo das praças físicas para todos usuários.

Segundo o governador Eduardo Leite (PSDB), a nova tecnologia irá trazer benefícios aos motoristas. "Haverá economia de tempo, com eliminação de barreiras físicas, é uma rodovia mais inteligente, que traz conforto e comodidade para os usuários e menor impacto ambiental, porque não terá necessidade de intervenções", afirmou em coletiva de imprensa,  no Palácio Piratini, nesta quinta-feira (17).

Conforme o secretário estadual de Parcerias e Concessões, Pedro Capeluppi, o sistema é seguro para identificar placas clonadas e também para evitar inadimplência. "Facilita a identificação de placas clonadas pelos pórticos, mas será feita uma análise para evitar que uma pessoa que não passou ali receba cobrança, isso está sendo considerado. Sobre a inadimplência, a facilitação de pagamento evita esse problema", considerou. A CSG afirmou que, em caso de queda de luz ou problema no sistema, há gerador e as informações ficam armazenadas por 30 dias. De acordo com a concessionária, os trabalhadores das praças físicas serão realocados ou receberão compensação financeira em caso de demissão.

A concessão das rodovias estaduais do bloco 3 foi assinada em contrato com a CSG no final de 2022 e a previsão é de investimentos nas estradas na ordem de R$ 4,6 bilhões até o sétimo ano da parceria. As concessões das rodovias do bloco 1 e 2, com editais previstos para o primeiro semestre de 2024, também devem ter esse sistema como responsabilidade das empresas que assumirem a administração. O Rio Grande do Sul será o primeiro Estado do Brasil a contar com o sistema em rodovias estaduais.

 

- Praças físicas serão extintas e motoristas serão cobrados automaticamente pelo sistema 'free flow' ao passar pelo pórtico, sem necessidade de parada

- Pagamentos poderão ser feitos em até 15 dias em pontos físicos credenciados, por app ou site, utilizando cartões e Pix

- Valor será o mesmo cobrado pelas praças fixas

 

 

- Pórticos serão distribuídos ao longo das rodovias estaduais

- Valor será segmentado

- Motorista pagará proporcionalmente ao trecho percorrido

 

- Flores da Cunha, ERS 122, (previsão de operação a partir de dezembro)

- Ipê, ERS 122;

- Farroupilha, ERS 122

- São Sebastião do Caí, ERS 122

- Carlos Barbosa, ERS 448

- Capela de Santana, ERS 240