A FPT Industrial, marca do Iveco Group, investirá R$ 127 milhões em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias de propulsão. O fato foi revelado durante a Fenatran 2024. O aporte compõe a estratégia da marca para descarbonização e geração de fontes de energia renováveis, para a propulsão dos segmentos rodoviários e de mecanização agrícola no período de 2024 a 2028.
Como único player no segmento rodoviário com pelo menos um produto de combustível alternativo para toda a sua gama, a FPT Industrial aplica uma solução multicombustível, abrangendo aplicações leves, médias e pesadas, com propostas de gás natural, biometano, diesel e combustíveis renováveis, como etanol. "Enxergamos grandes oportunidades na América Latina, onde temos mais de 700 mil motores em circulação, dos quais mais de 185 mil movendo veículos comerciais. Mais de 60% das vendas são para clientes fora da CNH e Iveco Group", afirma Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial para a América Latina.
Atualmente, a FPT trabalha no desenvolvimento de um motor para máquinas agrícolas 100% movido a etanol. Mas a intenção é, futuramente, aplicar em caminhões pesados usados no transporte da cana após a colheita, tornando a operação 100% renovável. "Por que não pensar em um caminhão 100% movido a etanol? Para algumas aplicações pode ser bem interessante", assinalou. A FPT empresa tem 74 novos projetos em desenvolvimento na região e acredita que tem espaço para vender mais de 25 mil novos motores para empresas de fora do Grupo Iveco nos próximos anos.
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Outra novidade é o Repower FPT, que permite a substituição de qualquer motor a diesel por um a gás, que é certificado com nível Euro 6 de emissões. Segundo Gerson Moreira, gerente de pós-vendas e desenvolvimento de rede da FPT na América Latina, este negócio tem um grande potencial no mercado brasileiro. "A solução pode ser aplicada em qualquer veículo com motor diesel. Existe um mercado de 500 mil veículos para ser explorado no Brasil", estimou.
Também foram exibidos produtos ePowertrain produzidos em Turim, na Itália, e alinhados com a abordagem multienergética: o eAX 200-R, última geração de eixos eletrificados, o pacote de baterias eBS37 EVO e a Central Drive eCD140. Inaugurada em outubro de 2022, a fábrica é totalmente dedicada à produção de transmissões elétricas, de veículos comerciais leves a pesados.