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Transportes
- Publicada em 12 de Fevereiro de 2014 às 00:00Nova tarifa metropolitana entra em vigor na segunda
FREDY VIEIRA/JC
Jornal do Comércio
A Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados (Agergs) aprovou ontem a proposta de simplificação tarifária para o sistema de transporte do Eixo Norte da Região Metropolitana de Porto Alegre. Os 11 diferentes valores cobrados atualmente foram reduzidos para apenas dois. A tarifa de deslocamento entre as cidades de Canoas, Esteio, São Leopoldo, Sapucaia do Sul e Novo Hamburgo passa a ser de R$ 2,65. Já o valor do deslocamento entre essas cidades e a Capital será de R$ 3,15. Segundo o superintendente da Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan), Oscar Escher, o novo valor deve valer a partir de segunda-feira.
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A Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados (Agergs) aprovou ontem a proposta de simplificação tarifária para o sistema de transporte do Eixo Norte da Região Metropolitana de Porto Alegre. Os 11 diferentes valores cobrados atualmente foram reduzidos para apenas dois. A tarifa de deslocamento entre as cidades de Canoas, Esteio, São Leopoldo, Sapucaia do Sul e Novo Hamburgo passa a ser de R$ 2,65. Já o valor do deslocamento entre essas cidades e a Capital será de R$ 3,15. Segundo o superintendente da Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan), Oscar Escher, o novo valor deve valer a partir de segunda-feira.
A unificação representa uma redução tarifária de até 46%, beneficiando cerca de 250 mil usuários. A diferença mais expressiva será em relação a Novo Hamburgo, pois hoje o passageiro paga R$ 5,80 para se deslocar da cidade até a Capital. De São Leopoldo até Porto Alegre, o usuário desembolsa R$ 4,80; de Sapucaia ou Esteio, são R$ 3,50; e de Canoas, R$ 3,15.
Também ficou definido que as empresas de transporte coletivo terão 60 dias para apresentar o cronograma de renovação da frota. A proposta aprovada prevê pelo menos 20 novos veículos por ano, o que deve qualificar o transporte da região. Mesmo com a redução da tarifa, as empresas terão mais recursos para investir nos ônibus. Isso porque o sistema passará a ser mais atrativo para a população, influenciando em um acréscimo diário de 20 mil passageiros. A estimativa é de que, atualmente, 42% dos passageiros diários da região utilizem o Trensurb. O transporte metropolitano representa 16% desse total, e os outros 42% utilizam o transporte urbano.
De acordo com Escher, o projeto elaborado pela Metroplan tem objetivo de atrair mais usuários para o transporte rodoviário e preparar o sistema para a integração, inclusive com o Trensurb. Ele explica que o trem, para operar com uma tarifa de R$ 1,70, recebe R$ 130 milhões por ano da União.
O conselheiro-relator do processo, Vicente Paulo Pereira, destacou que, mesmo sendo a favor da homologação da proposta, a agência tem a preocupação, como ente regulador, com a justiça tarifária. “Aprovamos este projeto para maximizar os benefícios para os usuários e, mesmo sem grandes embasamentos técnicos, reconhecemos a relevância desta redução, que dará maior competitividade ao sistema”, explicou Pereira. Ele garantiu que a Agergs irá monitorar o serviço para que seja garantida a qualidade no transporte.
