Trânsito de caminhões terá mais restrições em 2014

O trânsito de caminhões pesados nos bairros Moinhos de Vento e Cidade Baixa terá restrição em 2014. Assim como vem ocorrendo no Centro da Capital desde 2011, a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) proibirá a movimentação de veículos com peso acima de dez toneladas ou com comprimento superior a sete metros de segunda a sexta-feira, das 7h às 19h, e sábados, das 7h às 14h. “Queremos implantar essa medida já no primeiro semestre ou logo após a Copa de 2014. Desde que a restrição foi implantada no Centro Histórico, não tivemos mais acidentes com caminhões de grande porte na região. Antes, tínhamos derramamento de combustível e produtos perigosos e danos nas calçadas e no pavimento das vias”, explica o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari. 

No primeiro dia da medida no Centro, 14 motoristas foram multados. Atualmente, as ocorrências são menos frequentes. De janeiro a outubro de 2013, foram realizadas 88 autuações na região por esse motivo. A infração é considerada média, com incidência de quatro pontos na carteira e multa de R$ 85,13. 

A fiscalização é feita da mesma maneira que ocorre com qualquer outro veículo. Se for identificado um caminhão acima do tamanho permitido, o motorista será abordado pelos fiscais, os documentos conferidos e o veículo medido. Cappellari ressalta que licenças prévias de tráfego são emitidas para casos especiais. Segundo ele, quando é necessário o transporte com esse tipo de veículo nos horários que não são permitidos, a EPTC faz o acompanhamento da carga no itinerário combinado com antecedência.

De acordo com Cappellari, a restrição foi bem programada, sendo realizadas reuniões durante oito meses com o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (Setcergs) e com o Sindilojas. “Criamos uma regra clara para todos, sobre o tamanho do caminhão e a tonelagem. Os lojistas receberam com 60 dias de antecedência as informações em relação à restrição. Sobre os dois novos bairros, já realizamos uma reunião com o Setcergs”, explica o diretor-presidente da EPTC. 

O presidente do Setcergs, Sérgio Gonçalves Neto, ressalta que a medida aumentou os gastos de muitas empresas, que precisaram trocar os caminhões de grande porte por veículos menores e fazer mais viagens ao Centro para as entregas. “Algumas empresas trocaram os caminhões por vans para atender a esta região. Mesmo com esses gastos, nós entendemos que precisamos contribuir para melhorar o trânsito da cidade”, afirma. Neto conta que uma das necessidades atuais é o aumento das vagas para a carga e descarga de mercadorias no bairro, para que o fluxo dos veículos seja mais rápido. Além disso, ele diz que também está em discussão a normatização do tráfego dos caminhões cegonhas nas vias.