A General Motors de Gravataí anunciou internamente aos funcionários que estavam com os contratos suspensos temporariamente, dentro do processo de layoff, que retomará as atividades no município nestas segunda-feira. A volta ao trabalho ocorre um dia depois das instalações da montadora na cidade da Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA) celebrar 25 anos — no Brasil, a empresa completou 100 anos em janeiro de 2025.
As informações são do presidente do Sindicato dos Metalúrgicos da cidade, Valcir Ascari. A empresa não quis se manifestar. "A volta dos trabalhadores é muito importante, não só para nós, mas para o comércio em geral e para as instalações de Gravataí, porque isso significa novos impostos com a venda dos carros e mais consumo para a cidade. E, para o sindicato, significa que estamos garantindo empregos. É algo fundamental", avalia Ascari.
Desde o início do ano, a planta operou em layoff em diferentes períodos, como forma de evitar demissões em função do baixo fluxo de vendas.
O prefeito de Gravataí, Luiz Zaffalon, também observa com bons olhos a retomada das atividades. Afinal, a General Motors é responsável por mais de 40% da arrecadação do município. "Não vemos só com expectativa, mas como uma necessidade da cidade (esse retorno). Se a GM vai mal, todo o município vai mal, porque é o grande motor da economia de Gravataí", pontuou.
Com 5 mil funcionários ao todo, incluindo a montadora, os sistemistas e os terceirizados, a GM se prepara para, em breve, iniciar a produção de um novo modelo de carro: um SUV híbrido compacto que deverá ser lançado em 2026. A paralisação das atividades, aliás, está também relacionada com obras de adaptação e modernização da produção, parte do investimento de R$ 1,2 bilhão realizado na unidade.
Zaffalon acredita que o lançamento deverá trazer um bom retorno em vendas. "Um novo veículo era esperado pelo mercado e tenho certeza que isso atrapalhou as vendas do carro (Onix, produzido pela montadora), que era líder no mercado e perdeu a liderança porque os compradores aguardavam o modelo novo. Certamente, com esse anúncio, vai retomar, porque é um carro completo e certamente vai assumir essa posição de liderança de novo", celebra.
Para se preparar para a montagem de novos carros, a General Motors intensificará os trabalhos na indústria durante o mês de julho. Assim, os funcionários foram avisados internamente, conforme confirma Ascari, que as jornadas laborais serão ampliadas em uma hora por dia, em ambos os turnos, entre 22 e 24 de julho, assim como no dia 28 do mesmo mês. Aos sábados, a carga horária também será ampliada.
As informações são do presidente do Sindicato dos Metalúrgicos da cidade, Valcir Ascari. A empresa não quis se manifestar. "A volta dos trabalhadores é muito importante, não só para nós, mas para o comércio em geral e para as instalações de Gravataí, porque isso significa novos impostos com a venda dos carros e mais consumo para a cidade. E, para o sindicato, significa que estamos garantindo empregos. É algo fundamental", avalia Ascari.
Desde o início do ano, a planta operou em layoff em diferentes períodos, como forma de evitar demissões em função do baixo fluxo de vendas.
O prefeito de Gravataí, Luiz Zaffalon, também observa com bons olhos a retomada das atividades. Afinal, a General Motors é responsável por mais de 40% da arrecadação do município. "Não vemos só com expectativa, mas como uma necessidade da cidade (esse retorno). Se a GM vai mal, todo o município vai mal, porque é o grande motor da economia de Gravataí", pontuou.
Com 5 mil funcionários ao todo, incluindo a montadora, os sistemistas e os terceirizados, a GM se prepara para, em breve, iniciar a produção de um novo modelo de carro: um SUV híbrido compacto que deverá ser lançado em 2026. A paralisação das atividades, aliás, está também relacionada com obras de adaptação e modernização da produção, parte do investimento de R$ 1,2 bilhão realizado na unidade.
Zaffalon acredita que o lançamento deverá trazer um bom retorno em vendas. "Um novo veículo era esperado pelo mercado e tenho certeza que isso atrapalhou as vendas do carro (Onix, produzido pela montadora), que era líder no mercado e perdeu a liderança porque os compradores aguardavam o modelo novo. Certamente, com esse anúncio, vai retomar, porque é um carro completo e certamente vai assumir essa posição de liderança de novo", celebra.
Para se preparar para a montagem de novos carros, a General Motors intensificará os trabalhos na indústria durante o mês de julho. Assim, os funcionários foram avisados internamente, conforme confirma Ascari, que as jornadas laborais serão ampliadas em uma hora por dia, em ambos os turnos, entre 22 e 24 de julho, assim como no dia 28 do mesmo mês. Aos sábados, a carga horária também será ampliada.
Indústria completa 25 anos na Região Metropolitana de Porto Alegre
O frio 20 de julho de 2000 marcou a inauguração da fábrica da GM na cidade de Gravataí. A solenidade reuniu diversas autoridades estaduais e federais, assim como trabalhadores fabris, convidados e cerca de 300 jornalistas de todo o Brasil e da América do Sul.
As tratativas haviam iniciado anos antes. A princípio, os estados favoritos para receber o investimento eram Santa Catarina e Minas Gerais, com a possibilidade de São Paulo ganhar mais uma unidade da GM, dessa vez no Interior.
O Rio Grande do Sul entrou tarde na jogada, mas acabou vitorioso: em dezembro de 1996, a empresa confirmou ao governador gaúcho da época, Antônio Britto (PMDB, 1995 - 1999), e ao então presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB, 1995 - 2002), que se instalaria no Estado. Em março de 1997, Britto e o presidente da GM no Brasil naquele momento Mark Hogan oficializaram a escolha por Gravataí para receber o empreendimento.
As novidades eram duas. Por um lado, a GM inovou ao apostar na construção de um condomínio industrial, que reuniu os fornecedores em um só local para reduzir os custos de produção dos veículos. Por outro, seria produzido em solo gaúcho um novo modelo de veículo: o Celta, um projeto de carro popular que se tornaria um sucesso de vendas em todo o País.
Um ano após a instalação, a empresa produzia 415 unidades do veículo por dia. Hoje, a contagem é anual: a GM possui capacidade de produzir até 320 mil veículos ao ano, embora o volume de fabricação seja condicionado à demanda do mercado.
Quando a indústria anunciou seu mais recente aporte bilionário, em julho de 2024, já haviam sido fabricadas desde a fundação da planta 4,7 milhões de unidades dos modelos Celta, Prisma, Onix e Novo Onix. Já os investimentos devem chegar a R$ 5,7 bilhões em 2026.
Todos os ciclos da fábrica da GM em Gravataí
1996: General Motors decide se instalar no Rio Grande do Sul
1997: Gravataí é escolhida para sediar a planta industrial
2000: Inauguração da General Motors em Gravataí e lançamento do Celta
2006: Primeira expansão, para a produção do Prisma
2012: Segunda expansão, para a produção do Onix
2019: Terceira expansão, para a produção do Onix e do Onix Plus
2024: Novo modelo SUV híbrido anunciado
2025: Preparação da planta para a produção do novo veículo
2026: Lançamento do novo SUV híbrido
1997: Gravataí é escolhida para sediar a planta industrial
2000: Inauguração da General Motors em Gravataí e lançamento do Celta
2006: Primeira expansão, para a produção do Prisma
2012: Segunda expansão, para a produção do Onix
2019: Terceira expansão, para a produção do Onix e do Onix Plus
2024: Novo modelo SUV híbrido anunciado
2025: Preparação da planta para a produção do novo veículo
2026: Lançamento do novo SUV híbrido