Obras da Copa 2014 estão atrasadas

Em todos os estádios escolhidos para os jogos as obras já começaram, mas só nove ficarão prontos para a Copa das Confederações em 2013. E das sete obras de infraestrutura turística programadas em portos nenhuma se iniciou até o momento. Ontem cinco ministros envolvidos nas obras ou ações relacionadas à Copa apresentaram um balanço do que já foi realizado e das ações futuras, marcando os mil dias que faltam para o evento.

Esses atrasos têm deixado o governo em "estado de alerta", disse o ministro do Esporte, Orlando Silva. "Mobilidade é um assunto de relevância pelos legados que serão deixados. É um assunto que nos deixa em estado de alerta, no qual é muito importante o papel das cidades", afirmou.

Porto Alegre é a cidade que apresenta o maior número de projetos na área de transportes. Dos dez, estão em andamento apenas as obras da avenida Severo Dullius. A nova via vai agilizar o trânsito na zona Norte, sendo também um anel viário para acesso ao Aeroporto Internacional Salgado Filho. O trecho inicial, com extensão prevista de 1,1 km, refere-se à duplicação e à extensão da rua Dona Alzira, que ligará a avenida Sertório à futura extensão da Severo Dullius. Também será construída mais uma pista até a rua Sergio Jungblut Dieterich. Essa primeira etapa está sendo realizada em parceria com o Walmart como contrapartida a empreendimentos realizada pela empresa na Capital. A previsão de finalização é maio de 2012.

A segunda etapa, com extensão de 2,1 km, será construída com financiamento da Caixa Econômica Federal (CEF), dentro da Matriz de Responsabilidades. Com financiamento de R$ 24,6 milhões com mais R$ 2,4 milhões para desapropriações (recursos da prefeitura). O trecho que contempla a ampliação da Severo Dullius será feito da avenida Dique até a rua Dona Alzira, abrindo acesso às avenidas Sertório, Assis Brasil e Baltazar de Oliveira Garcia e deve ficar pronto em 2013.

São Paulo, apesar de ter a maior previsão de orçamento para a área de mobilidade urbana (R$ 2,86 bilhões), ainda não iniciou suas obras. Segundo o documento, a única obra prevista é a Linha 17 do monotrilho. A obra já está contratada e a licença de instalação deverá ser obtida em outubro de 2011, para que seja iniciada em janeiro de 2012 e concluída em maio de 2014. Brasília, Curitiba, Fortaleza, Manaus, Natal e Salvador também não iniciaram suas obras. Em Recife, Cuiabá, Belo Horizonte e Rio de Janeiro os projetos estão em execução. Ao todo, serão investidos R$ 12,1 bilhões nas cidades-sede.

O secretário municipal de Gestão e Acompanhamento Estratégico, Urbano Schmitt, explica que a solução busca garantir a conclusão da licitação de um trecho de cada projeto - são oito somente na área viária, até dezembro. "Não podemos fazer toda a obra ao mesmo tempo devido ao impacto para o tráfego", alegou. Do pacote de mobilidade, apenas a duplicação da avenida Severo Dullius, nas proximidades do Aeroporto Internacional Salgado Filho, teve parte iniciada porque a prefeitura já está injetando a contrapartida financeira da obra. O prefeito José Fortunati conferiu ontem a execução.

Da Tronco, serão realizados em dois lotes com extensão de 3,1 quilômetros, situados entre a avenida Icaraí e a rua Gastão Mazeron. O total da obra será de 5,3 quilômetros. "Até o final do ano lançaremos os outros dois trechos. A primeira etapa abrange região que não tem moradias no traçado", detalhou. Já a remoção de 1,3 mil famílias que ocupam os leitos da extensão viária depende agora da construção de residências pelo programa Minha Casa, Minha Vida. Dezoito áreas foram desapropriadas e a prefeitura está fazendo chamamento para empresas interessadas em erguer conjuntos com 740 unidades. O complexo da Tronco deve ser executado até final de 2013.

Fortunati, que faz questão de depositar pessoalmente os volumes com detalhamento técnico na Caixa, apresentará também para a análise da instituição os projetos da segunda parte da duplicação da avenida Edvaldo Pereira Paiva (acesso ao Beira-Rio), do viaduto da Estação Rodoviária e do corredor de ônibus rápido da Bento Gonçalves. Só com o sinal verde o município pode disparar os editais para a seleção das empresas.

A obra entre a avenida Padre Cacique e a Edvaldo é de R$ 82,3 milhões, já a dos dois trechos da Tronco deve envolver R$ 76 milhões e o viaduto da rodoviária, R$ 21 milhões. O município aguarda a decisão do governo federal sobre o metrô para a Capital para definir o projeto do BRT da Assis Brasil. O banco já está avaliando e solicitando os últimos documentos dos projetos da trincheira na rua Anita Garibaldi, no cruzamento com a Terceira Perimetral e do sistema de monitoramento do trânsito e dos corredores de ônibus.

Schmitt descartou que o ritmo de execução das obras esteja lento e apontou que, além da Severo Dullius, já estava em andamento um dos trechos da duplicação da Edvaldo Pereira Paiva, que terá nova concorrência para construção de uma ponte já que o primeiro edital não teve interessado, e melhorias em saneamento e no Pronto Socorro.

Ontem o ministro do Esporte, Orlando Silva, admitiu que esse prazo pode ser ultrapassado, desde que a obra fique pronta até dezembro de 2013. "Não é razoável retirar uma obra, se a licitação passar de 2011, e ela for feita em até 12 meses. Se couber no limite da obra (dezembro de 2013), será admitido um avanço no prazo", explicou o ministro. Além de admitir um prazo maior para licitação e contratação de uma obra de mobilidade urbana, foram apresentados alguns ajustes na matriz de responsabilidade.