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Coluna
- Publicada em 25 de Junho de 2010 às 00:00A queda dos manufaturados
Jornal do Comércio
As exportações brasileiras deram verdadeiros saltos nos últimos dez anos: de US$ 55 bilhões em 2000 para US$ 153 bilhões em 2009, quase três vezes mais. Mas perderam em qualidade. Em 2000, os manufaturados representavam 59% do total e no ano passado apenas 44%. Este espaço foi ocupado pelos produtos primários (commodities agrícolas e minerais), que saltaram de 23% em 2000 para 41% em 2009. Parte da responsabilidade por esta alteração cabe à crise internacional. Tanto é que as exportações de manufaturados caíram só no ano passado 27,3%, puxando a venda de industrializados para os níveis de 1980. A mudança pode ser considerada um retrocesso, porque a indústria agrega valor e principalmente melhores empregos.
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As exportações brasileiras deram verdadeiros saltos nos últimos dez anos: de US$ 55 bilhões em 2000 para US$ 153 bilhões em 2009, quase três vezes mais. Mas perderam em qualidade. Em 2000, os manufaturados representavam 59% do total e no ano passado apenas 44%. Este espaço foi ocupado pelos produtos primários (commodities agrícolas e minerais), que saltaram de 23% em 2000 para 41% em 2009. Parte da responsabilidade por esta alteração cabe à crise internacional. Tanto é que as exportações de manufaturados caíram só no ano passado 27,3%, puxando a venda de industrializados para os níveis de 1980. A mudança pode ser considerada um retrocesso, porque a indústria agrega valor e principalmente melhores empregos.
Melhores aeroportos
O melhor aeroporto do mundo é o de Cingapura, segundo pesquisa anual da consultoria inglesa Skytrax junto a 10 milhões de viajantes. Os cinco-estrelas são, além de Cingapura, Coreia do Sul e Hong Kong. O melhor da América do Sul é o de Lima, o que mais melhorou é o de Abu Dhabi. O de Guarulhos está entre os piores.
Nada para copiar
A delegação brasileira, integrada por grande número de técnicos, que foi à Copa 2010 na África do Sul ver o que se poderia fazer para a Copa 2014 no Brasil, encontrou mais coisas a serem evitadas do que copiadas. Na questão crucial da mobilidade nada, informa o secretário municipal de Porto Alegre, Newton Baggio.
Atração pelo aroma
Um dos muitos diferenciais da Contours Academia para Mulheres de Porto Alegre, além do circuito expresso, dos aparelhos adequados ao corpo feminino e à cor (branca e rosa), é o aroma. Segundo a gerente Jandaíra Vendramini, no mundo competitivo, o olfato adquire importância crescente, em paralelo ao sentido da vista.
Boteco do Natalício
Uma das boas atrações em matéria de alimentação do shopping a céu aberto, Paseo Zona Sul, que a Goldsztein Patrimonial vai inaugurar em agosto, será o Boteco do Natalício, hoje com uma casa apenas na Cidade Baixa de Porto Alegre. Ele abriu em abril de 2006, inspirado, segundo a Veja, nos bares do Rio e São Paulo.
Adesão gaúcha à Ferrosul
A adesão do governo gaúcho à criação da Ferrosul, através de projeto de lei enviado à Assembleia Legislativa, é mais um passo em favor da redução de custos do transporte de carga. Afinal, conforme cálculos da Confederação Nacional da Agricultura, carregar uma tonelada de soja de caminhão custa R$ 0,09; por ferrovia pouco mais de R$ 0,05 e por hidrovia menos de R$ 0,04. Por isso, nos EUA, 44% do transporte dos produtos são realizados por ferrovias e na China quase 50% por hidrovias. Feitas as contas, os custos de logística no Brasil situam-se entre 16% e 20% do PIB, contra 11% a 12% na Europa, e menos de 10% nos EUA, o que faz uma grande diferença.
Economia
Informações sobre negócios corporativos, novas operações e investimentos realizados no Rio Grande do Sul estão na coluna Observador. Jornalista econômico há décadas, Affonso Ritter apresenta, diariamente, notícias e a agenda do ambiente empresarial gaúcho.
