A versão de série do esportivo mais potente já produzida e, também, a homologada para as ruas mais próxima de um modelo de competição, agora está à venda no País, custando R$ 649 mil. Realmente é um carro de rua com acerto de pista: ele serviu de base para o Mustang GT3 de corrida.
O visual super agressivo indica que o Mustang Dark Horse é um modelo diferenciado. As linhas arrojadas explicitam que o desempenho extremo faz parte do seu DNA, com destaque para as faixas no capô e os elementos escuros da carroceria. A cabine também tem acabamento exclusivo, com bancos de couro e suede com costuras azuis, mesma cor dos cintos de segurança.
O motor do Mustang Dark Horse é uma configuração especial do 5.0 V8 Coyote de quarta geração, que gera 507 cv a 7.250 rpm e 566 Nm de torque a 4.900 giros. O câmbio automático de 10 marchas também possui uma calibração exclusiva, para trocas mais rápidas e entrega de potência otimizada - a aceleração de zero a 100 km/h acontece em 3,7 segundos.
O carro ainda sofreu adaptações de engenharia específicas para o mercado nacional. Além da adequação à gasolina com mistura de etanol, a suspensão adaptativa, com molas dianteiras e buchas mais rígidas, foi regulada para as condições locais de rodagem.
Os freios Brembo contam com pastilhas de alta performance e discos dianteiros flutuantes - de duas peças. O sistema de detecção automática de buracos é uma tecnologia avançada que atua com sensores para endurecer a suspensão e proteger os pneus e as rodas contra impactos.
O Mustang Dark Horse oferece cinco modos de condução (Normal, Esportivo, Escorregadio, Pista e Pista Drag), cada um fazendo ajustes automáticos de rotação e velocidade das trocas de marcha, assistência da direção elétrica, ronco do escapamento, rigidez da suspensão, sensibilidade do acelerador e controles de estabilidade e tração.
"O Mustang Dark Horse tem 15 cv a mais de potência que o Mustang GT, que já é um carro fenomenal. Mas o que ele entrega em termos de performance vai muito além desse número. A sua dinâmica de direção é notável, do mesmo nível de superesportivos, e ele traz soluções tecnológicas que a Ford desenvolveu em décadas de experiência nas competições", explica Dennis Rossini, gerente de marketing da marca.
