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Automotor

Mercado Automotivo

- Publicada em 02 de Junho de 2023 às 02:00

Ford sai na frente com modelo híbrido da picape Maverick

Caçamba comporta 943 litros e 659 quilos; capacidade de reboque é de até 400 quilos

Caçamba comporta 943 litros e 659 quilos; capacidade de reboque é de até 400 quilos


FORD/DIVULGAÇÃO/JC
A novidade está disponível nas concessionárias da marca na versão top de linha Lariat, ao preço de R$ 244.890,00, o mesmo valor da configuração FX4, equipada somente com motorização a combustão. A chegada da Maverick Hybrid é um marco importante no plano de eletrificação da Ford, que este ano ainda lançará o esportivo Mustang Mach-E e a van E-Transit.
A novidade está disponível nas concessionárias da marca na versão top de linha Lariat, ao preço de R$ 244.890,00, o mesmo valor da configuração FX4, equipada somente com motorização a combustão. A chegada da Maverick Hybrid é um marco importante no plano de eletrificação da Ford, que este ano ainda lançará o esportivo Mustang Mach-E e a van E-Transit.
O sistema de propulsão da picape combina um motor 2.5 a gasolina e outro elétrico, conjunto que fornece potência de 194 cv e torque de 210 Nm. A transmissão e-CVT de última geração utiliza engrenagens planetárias e possui função reduzida para subidas e descidas íngremes.
A bateria de tração, feita com células de íons de lítio, tem capacidade de 1,1 kWh e potência máxima de 27 kW. Pesa 27 quilos e é extremamente compacta, o que possibilitou sua instalação sob o assoalho, sem interferir no espaço da cabine.
O freio regenerativo com assistência em rampas, a grade aerodinâmica ativa, o sistema Auto Start-Stop e os pneus de alta eficiência contribuem para reduzir o consumo. O tanque de combustível comporta 57 litros.
A estimativa da fabricante é de que seja possível rodar mais de 15 km/l na cidade e de 13 km/l na estrada, alcançando uma autonomia superior a 800 quilômetros. Comparada às picapes e SUVs concorrentes a diesel, a Maverick Hybrid Lariat consegue ser cerca de 30% mais econômica.
O veículo conta com cinco modos de condução: Normal, Rebocar, Escorregadio, Eco e Esportivo, que ajustam automaticamente a sensibilidade do controle de estabilidade e tração, do acelerador e da direção para otimizar o desempenho e a segurança em cada condição de rodagem.
"A Ford produz híbridos desde 2005, tem experiência e mais de um milhão de veículos no mercado. Todo esse conhecimento foi aplicado na Maverick Hybrid para assegurar sua robustez e proporcionar uma condução extremamente segura e confortável", salienta o  brasileiro Klaus Mello, gerente de desenvolvimento de produto que liderou o projeto da picape nos Estados Unidos.