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Publicada em 15 de Abril de 2024 às 14:41

Volkswagen Caminhões e Ônibus e Taggen desenvolvem IoT para gestão de pátio

Projeto-piloto que ocorre na fábrica de Resende (RJ) utiliza a tecnologia de Internet das Coisas (IoT)

Projeto-piloto que ocorre na fábrica de Resende (RJ) utiliza a tecnologia de Internet das Coisas (IoT)

volkswagen caminhões e ônibus/divulgação/jc
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A Volkswagen Caminhões e Ônibus, em parceria com a Taggen Industries & Services, dá início a um projeto-piloto na sua fábrica, em Resende (RJ), utilizando a tecnologia de Internet das Coisas (IoT) para uma gestão mais eficiente do pátio de veículos. O projeto tem como objetivo incorporar avanços tecnológicos para facilitar a geolocalização de caminhões e ônibus entre a linha de produção e os pátios externos, o que trará otimizações dos processos atuais logísticos e melhora no fluxo da produção.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus, em parceria com a Taggen Industries & Services, dá início a um projeto-piloto na sua fábrica, em Resende (RJ), utilizando a tecnologia de Internet das Coisas (IoT) para uma gestão mais eficiente do pátio de veículos. O projeto tem como objetivo incorporar avanços tecnológicos para facilitar a geolocalização de caminhões e ônibus entre a linha de produção e os pátios externos, o que trará otimizações dos processos atuais logísticos e melhora no fluxo da produção.
"Nossa estratégia de manufatura está focada na digitalização de nossa fábrica. Já evoluímos bastante e temos diversas frentes de trabalho para fortalecer ainda mais esse progresso. Nesse sentido, esse projeto-piloto vem para consolidarmos estudos de iniciativas que podem gerar ainda mais agilidade na produção dos caminhões e ônibus Volkswagen, aumentando nossa produtividade", afirma Hugo Souza, diretor de Produção e Logística da VWCO.
O projeto-piloto contempla a implementação de um exclusivo sistema de identificação, monitoramento e rastreabilidade dos caminhões e ônibus em produção, em tempo real, entre a linha de produção e pátios. Com mais de 1 milhão de metros quadrados, a fábrica da VWCO requer uma otimização da solução da Taggen justamente para atender à dimensão de sua operação. O alcance em relação à tecnologia anterior será quatro vezes superior, com uma demanda de infraestrutura reduzida a menos de 10% do que será necessário originalmente.
Dispositivos com tecnologia 100% nacional - os chamados TaggenBeacons - são monitorados por antenas (Taggengateways) parametrizadas com a tecnologia para operação 24 horas por dia, nos sete dias da semana. Tudo conectado a uma rede independente e com autonomia de operação via bateria e altamente resistente às intempéries para criar a estrutura do Sistema de Localização em Tempo Real (RTLS - Real Time Location System, em inglês).
Esses dados são acompanhados por uma plataforma em nuvem da Taggen e disponibilizadas para que os profissionais da montadora possam rapidamente mapear a posição de seus veículos. A qualquer tempo, de qualquer celular.
Werter Padilha, CEO da Taggen, explica que a parceria com a Volkswagen Caminhões e Ônibus foi facilitada pelos pesquisadores do Instituto Nacional de Telecomunicações (Inatel), que também são parceiros da startup no desenvolvimento de toda a solução do sistema. Parte dos recursos envolvidos neste projeto-piloto advém do convênio com a Empresa Brasileira de Pesquisa e Inovação (Embrapii) por meio de sua linha Rota2030.
"Estamos muito felizes com essa parceria com Volkswagen Caminhões e Ônibus que é líder de mercado, uma empresa sempre atenta às inovações que otimizam seus processos e investindo nos avanços da Indústria 4.0 e da IoT. Este é um projeto estratégico que vai proporcionar agilidade, maximização da eficiência e redução de tempo à VWCO. Nossa solução que envolve sistemas em cloud, smartphones e dispositivos IoT já está em estágio de 'go to market' e esta primeira etapa com a VWCO é um passo relevante para comprovarmos os ganhos e retornos esperados", destaca.

Conectividade e monitoramento dos processos crescem entre as empresas de transporte de cargas

É inevitável a presença da tecnologia no transporte rodoviário de cargas, ainda mais devido à responsabilidade do setor continuar sendo o principal modal no translado de mercadorias pelo país. Desta forma, o setor torna-se responsável por manter-se atualizado.
Segundo dados do relatório da Kinea Investimentos, o mercado global de inteligência artificial (IA) alcançou um movimento de US$ 450 milhões em 2022. A projeção para os próximos anos aponta um volume significativo com expectativa de aumento progressivo até US$ 900 bilhões em 2026, representando uma evolução de 19% ao ano.
De acordo com Danilo Guedes, CEO da ABC Cargas - empresa especializada no transporte por meios próprios -, o acompanhamento da integração das novas tecnologias e, principalmente, a evolução da IA vêm sendo fundamental para entender como esse cenário pode auxiliar o desenvolvimento do setor.
"Tenho acompanhando de perto a integração da IA nos processos de transporte de cargas. Essa ferramenta tem sido aplicada em várias áreas como: roteamento otimizado, previsão de demanda e manutenção preventiva, reduzindo significativamente os acidentes", relata o executivo.
Essa integração, cada vez mais forte no segmento, auxilia as organizações na prevenção de acidentes e sinistro nas rodovias por meio das plataformas tecnológicas. Em 2023, a Agência Nacional de Transporte Terrestres (ANTT) contabilizou 76.637 acidentes em rodovias privatizadas. Ao todo, 137.992 pessoas saíram sem ferimentos das ocorrências, enquanto 39.786 ficaram feridas.
Para as empresas, esses números podem ser provenientes da falta de responsabilidade de alguns condutores. Mas, também, seria necessário pensar como elas podem, pela tecnologia, contribuir para evitar essas questões.
"A ABC Cargas tem adotado tecnologias efetivas para auxiliar os motoristas na gravação de acidentes. Isso inclui sistemas de alerta de colisão, assistência de frenagem de emergência e monitoramento de fadiga do motorista, ente outras situações. Tudo isso para termos um acompanhamento bem efetivo dos nossos colaboradores", pondera o CEO da empresa.
Além das questões do aproveitamento das novas ferramentas de segurança pelos motoristas nas malhas rodoviárias, internamente houve um acréscimo na otimização dos processos a partir da entrada de novos softwares e aplicativos nos sistemas operacionais das empresas.
"A integração em massa da IA nos departamentos de transporte é inevitável e altamente benéfica. Ela pode aumentar a segurança, reduzir os custos operacionais e melhorar a eficiência geral dos processos logísticos. Não é novidade, porém, nós do setor ainda exploramos pouco de tudo aquilo que a tecnologia pode nos proporcionar", relata o empresário.
Atualmente, o que chama a atenção de empresários na aplicação de novas metodologias é a conectividade entre as atividades desenvolvidas pelas empresas para que a eficiência no trabalho seja ainda maior.
Danilo Guedes salienta que o impacto vem sendo transmitido com certa integração: "Uma tecnologia que tem impactado significativamente a autonomia das empresas nos processos é a Internet das Coisas (IoT), que permite a conectividade e monitoramento em tempo real de veículos, carga e infraestrutura, melhorando a visibilidade e a tomada de decisões", pontua.
 

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