Prolongamento da avenida Severo Dullius qualificará logística em Porto Alegre

Com a liberação na semana passada da circulação de veículos na avenida Severo Dullius, na Zona Norte de Porto Alegre, os motoristas que trafegam pela avenida dos Estados e pelas BR-116 e BR-290, a Freeway, e querem chegar na avenida Sertório já podem utilizar a via para encurtar o trajeto. A mesma situação ocorre no sentido contrário, para os condutores que estão nas avenidas Assis Brasil e Sertório e desejam chegar no Aeroporto Internacional Salgado Filho, ou nas BRs-116 e 290.

A obra de ampliação da Severo Dullius em dois quilômetros, desde a região do aeroporto até a avenida Sertório, recebeu um investimento de R$ 86 milhões. Iniciada em 2013, e prevista para ser concluída para a Copa do Mundo de 2014, que teve jogos disputados em Porto Alegre, foi concluída dez anos depois do prazo previsto. Nesta sexta-feira (6), equipes da construtora ainda estavam no local fazendo manutenções ao longo da via.

"O prolongamento da avenida Severo Dullius, na zona Norte de Porto Alegre, significa uma qualificação para as empresas de logística no bairro Anchieta, no entorno do Aeroporto Internacional Salgado Filho e também no bairro Sarandi, que são locais diretamente impactados pela liberação da via". A avaliação é do secretário municipal de Obras e Infraestrutura, André Flores, ao explicar que ainda não é possível quantificar o retorno financeiro com a conclusão dos trabalhos na via.

Segundo ele, o Aeroporto Salgado Filho e a Ceasa são os principais impactados pela melhor acessibilidade na região. "Acreditamos que todo o entorno da região da Severo Dullius deve receber um incremento imediato de investimento, dada a qualificação da logística, visto que a partir dali se torna mais fácil acessar outros pontos de Porto Alegre", ressalta.

Para Flores, o prolongamento da Severo Dullius terá impacto na mobilidade da cidade como um todo, e também será importante para o setor produtivo, porque liga com mais fluidez a Zona Norte da Capital com importantes setores da economia. Ele cita como exemplo o terminal de cargas do Aeroporto, a Ceasa e a logística da avenida das Indústrias.

O secretário destaca ainda a ligação da Severo Dullius com a BR-116, que impacta em outros importantes áreas como o Complexo do Porto Seco, a Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul (Fiergs) e até mesmo a Arena do Grêmio. "Acreditamos que além do ganho com a própria via, haverá ainda reflexos na Sertório e impacto no trânsito da Assis Brasil", conclui.

Com relação a outras obras que vão melhorar a circulação em Porto Alegre, o secretário André Flores aponta os trabalhos na avenida Tronco - que devem ter conclusão até o final desde ano. "Teremos uma melhor logística de ligação da Zona Sul com a Zona Leste", explica.

O secretário destaca também as obras do Quadrilátero Central, em especial na região da avenida Borges de Medeiros, que devem qualificar a mobilidade na região do Centro Histórico. A secretaria acompanha ainda os trabalhos na avenida Manoel Elias e do Belvedere que devem qualificar a logística da Zona Norte e da região do Jardim Botânico.

Também está em andamento o projeto do acesso Norte do Complexo do Porto Seco e que, segundo Flores, significará um importante escoamento da circulação de veículos, principalmente o tráfego pesado, da região do Porto Seco, na Zona Norte da Capital.

A previsão da prefeitura de Porto Alegre é que as obras do Quadrilátero Central destacadas por Flores sejam concluídas até o final deste ano. Os trabalhos de revitalização da região central estão concentrados na rua Doutor Flores até a rua Marechal Floriano Peixoto e da rua General Vitorino até a rua Voluntários da Pátria. As obras previstas tratam da troca de toda a rede de abastecimento de água, da rede de drenagem e a padronização das calçadas.

Em 2024, segundo a Secretaria de Obras e Infraestrutura, terão início os trabalhos na região da avenida Borges de Medeiros, na rua dos Andradas, na rua Uruguai e na Travessa Acelyno de Carvalho.

Além do prolongamento da avenida Severo Dullius, que possibilita a circulação da passagem de veículos em toda sua extensão, a estrutura conta com 126 postes de iluminação pública com LED. A colocação da iluminação pública foi executada pela empresa IPSul. A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) destaca que a conclusão da obra vai resultar em uma melhor circulação no trânsito da Zona Norte onde tradicionalmente ocorrem pontos de congestionamento.

A Severo Dullius é uma uma via de acesso mais rápida em direção às avenidas Sertório, Assis Brasil e Manoel Elias, o que poderá contribuir de acordo com a EPTC, para desafogar o acesso pela Trincheira da Ceará.