Crise nos ônibus está no centro do debate eleitoral em Porto Alegre

Fernanda Melchionna (Psol/PCB/UP)

• Combater a precarização da Carris
• Abrir a “caixa preta” das receitas e dos custos de operação do sistema, corrigir as distorções dos elementos de composição dos custos tarifários e combater as irregularidades nas planilhas de prestação de contas.
• A médio prazo, ofertar um serviço público com qualidade e custo acessível. Progressivamente, instituir a tarifa zero.
• Fiscalização rigorosa dos horários e lotação máxima nos ônibus.
• Exigência de número suficiente de frotas para cumprimento dos horários sem pressão e sobrecarga dos motoristas e cobradores.
• Realizar auditoria independente nas empresas privadas.
• Criar Conselho de Usuários do Transporte Público Coletivo.
• Instituir um controle público sobre os recursos do cartão TRI.
• Reavaliar a licitação do transporte.

José Fortunati (PTB/PSC/Patriota/Podemos)

• Pressionar o governo federal e o congresso para que avalie e aprove inciativas para desonerar o setor e repassar aos municípios.
• Realizar um pacto pelo transporte público no primeiro ano de governo.
• Formar um grupo técnico de trabalho com representantes de todos os setores e governos para que em prazo curto apresentem as alterações legislativas e estruturais necessárias.
• Reativar o projeto existente dos BRTs buscando novas formas de financiamento do projeto.

Manuela d’Ávila (PCdoB/PT)

• Assumir a gestão da Câmara de Compensação Tarifária, por meio da EPTC.
• Revisão na planilha de cálculos da passagem.
• Reverter para o próprio sistema de ônibus os rendimentos das aplicações financeiras dos recursos das tarifas.
• Constituir o fundo municipal de mobilidade.
• Utilizar a taxa de gestão, as receitas de multas dos transportes públicos e as receitas de outros serviços da EPTC (como Área Azul) para subsidiar a tarifa do transporte coletivo.
• Novo modelo de gestão para Carris.
• Criar o Cartão Mobilidade, capaz de ser utilizado em todos os serviços públicos e privados de transportes.

Nelson Marchezan Júnior (PSDB/PL/PSL)

• Priorizar o transporte coletivo por meio de ações como a ampliação das faixas exclusivas e o uso de tecnologia para dar maior fluidez ao tráfego.
• Infraestrutura de abrigos de ônibus, terminais e estações será melhorada, com a viabilização de parcerias que agreguem serviços públicos, como a instalação de câmeras de monitoramento e de painéis para informações de chegadas dos ônibus.
• Fomentar a integração metropolitana do transporte público.
• Aprimorar a integração dos meios de pagamento, buscando a unificação.
• Avançar na utilização de equipamentos tecnológicos, implantando o reconhecimento facial na bilhetagem eletrônica, além da conexão inteligente de informações para melhorar a gestão de tráfego.
• Além disso, o atual prefeito protocolou neste ano um pacote com cinco projetos para a área, buscando receitas extra tarifárias, criando uma espécie de pedágio para circulação no Centro Histórico, alterando a emissão do cartão de passagem escolar, revisando a lei do sistema de transporte da cidade e modernizando a legislação dos ônibus.

Sebastião Melo (MDB/DEM/Cidadania/Solidariedade/DC/PRTB/PTC)

• Repensar o modelo atual, retomando o diálogo com os agentes do setor.
• Todas as alternativas serão avaliadas: mudanças nas linhas, horários alternados, subsídio, privatização, saneamento financeiro, fusão, aquisição.
• Ser transparente com funcionários, empresários e usuários deixando visível o método, as etapas, os custos, os ganhos e as perdas decorrentes das decisões tomadas pela administração pública.
• Desenvolver o marco legal dentro para que o transporte hidroviário possa se tornar uma alternativa de mobilidade na cidade.

Gustavo Paim (PP/Avante)

• Reavaliar o modelo de concessão, em especial a participação estatal (Carris) no processo operacional;
• Analisar a sobreposição de linhas e assumir o processo de bilhetagem eletrônica.
• Desenvolver rotas alternativas às vias arteriais.
• Reestruturar a política de isenções de passagem.
• Reestudar a implementação dos BRTs, VLTs e outros sistemas de transporte coletivo, especialmente os menos poluentes.
• Estabelecer um processo de integração com a Região Metropolitana para que o transporte metropolitano não tenha de ir até o Centro da Capital.

João Derly (Republicanos)

• Implementar, de forma experimental, pagamento da tarifa de acordo com o trajeto percorrido.
• Implementar, de forma experimental, mudanças de itinerário dos ônibus lotação, tornando um híbrido entre o ônibus convencional e os aplicativos.
• Rever o funcionamento atual da câmara de compensação tarifária.
• Fiscalizar o uso correto das gratuidades.
• Implantar equipamentos inclusivos nas paradas de ônibus para que deficientes visuais tenham as informações do transporte.
• Reduzir a circulação dos ônibus no Centro.
• Realizar licitação para exploração de mídia no mobiliário urbano do transporte.
• Realizar licitação para a retomada dos portais da cidade.

Juliana Brizola (PDT/PSB/Rede)

• Uso da tecnologia, com paradas de ônibus com sistemas de informação online sobre o transporte e outras informações.
• As paradas dos ônibus com módulos iluminados e câmeras com vistas a segurança dos usuários.
• Realizar melhor aproveitamento das lotações, com adequação de tarifa e, em especial, a ampliação de linhas para atender comunidades que não estão servidas com linha de ônibus.

Julio Flores (PSTU)

• Municipalizar o transporte público urbano, não havendo mais empresas privadas e os trabalhadores das atuais sendo absorvidos pela nova empresa pública.
• Aumentar o número de linhas e de ônibus.
• Substituir gradativamente a frota atual, por ônibus movidos a fontes não poluentes.
• Redução e congelamento das tarifas em direção à tarifa zero.
• Criar o Conselho Popular de Transportes.

Montserrat Martins (PV)

• Desonerações de impostos sobre os transportes.
• Subsídio aos usuários vulneráveis economicamente.
• Reduções de custos operacionais.
• Financiamento para frota e ônibus menos poluentes.
• Novo modelo de contratação, com a prefeitura pagando pelos serviços prestados de acordo com o custo real, independentemente da tarifa.
• Redução do tempo de viagem dos passageiros.
• Aumento da frequência das linhas e sincronização de horários de partidas de troncos e alimentadoras.

Rodrigo Maroni (Pros)

• Priorizar o transporte coletivo, estimulando a renovação e a modernização da frota de ônibus.
• Criar canais de comunicação para que os usuários possam sugerir a criação, alteração ou extinção de linhas.

Valter Nagelstein (PSD)

• O candidato aponta que nenhum dos postulantes à prefeitura tem uma resposta para a crise.
• Olhar outras experiências do Brasil e do mundo, discutir o assunto por seis meses, pactuar com a sociedade e, até o final do ano de 2021, apresentar para a cidade uma alternativa para subsidiar o transporte coletivo.