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Transportes

- Publicada em 11h48min, 08/10/2020. Atualizada em 15h31min, 09/10/2020.

Pardais em rodovias estaduais do RS voltam a multar nesta sexta-feira

Os controladores de velocidade estão instalados em 12 estradas gaúchas

Os controladores de velocidade estão instalados em 12 estradas gaúchas


JOÃO MATTOS/ARQUIVO/JC
A partir desta sexta-feira (9), serão reativados os controladores de velocidade em 12 estradas gaúchas. Os dispositivos, conhecidos como pardais, vão monitorar 93 faixas de tráfego. 
A partir desta sexta-feira (9), serão reativados os controladores de velocidade em 12 estradas gaúchas. Os dispositivos, conhecidos como pardais, vão monitorar 93 faixas de tráfego. 
Além desses aparelhos, foram implantadas 25 câmeras e 25 dispositivos leitores de placas, que auxiliarão no rastreamento de veículos roubados.
O governo do Estado está investindo R$ 5,8 milhões na manutenção e operação dos equipamentos, que será realizada pelas empresas Perkons e Fiscaltech, vencedoras do pregão eletrônico. Os contratos têm validade de dois anos, podendo ser prorrogados por igual período, e são fiscalizados pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) - autarquia vinculada à Secretaria de Logística e Transportes.
Os pardais instalados pela Perkons estão na ERS-030 (Osório - Tramandaí), ERS-040 (Viamão - Pinhal), ERS-122 (Portão - Caxias do Sul), ERS-239 (Novo Hamburgo - Rolante), ERS-240 (São Leopoldo - Montenegro), ERS-389 (Osório - Torres) e RSC-453 (Venâncio Aires - Tainhas). A empresa receberá R$ 3,9 milhões pela fiscalização eletrônica nas sete estradas e pelas 16 câmeras e 16 dispositivos leitores de placas implantados.
Para a Fiscaltech, foi destinado R$ 1,9 milhão ao monitoramento de 25 faixas de tráfego nas seguintes rodovias: ERS-135 (Passo Fundo - Erechim), ERS-324 (Passo Fundo - Nova Prata), ERS-342 (Ijuí - Cruz Alta), RSC-153 (Passo Fundo - Tio Hugo), RSC-287 (Montenegro - Santa Maria) e ERS-122 (São Vendelino - Farroupilha). Além disso, a empresa também é responsável por nove câmeras e nove dispositivos com leitores de placas.
“Apesar de os trechos serem divulgados e de as rodovias serem sinalizadas, não citamos os quilômetros exatos onde estão os pardais, que são equipamentos discretos. A finalidade é preservar a segurança dos usuários”, explica o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino.
O dirigente explica que o diferencial dos contratos são os dispositivos leitores de placas, também chamados de OCRs (sigla em inglês para "optical character recognition"). Eles cruzam os dados dos veículos com as informações da Secretaria da Segurança Pública (SSP) do Estado.
“O sistema emite um alerta sonoro quando é identificada alguma irregularidade. Dessa forma, os agentes do Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM) podem abordar indivíduos suspeitos”, salienta Faustino, acrescentando que esses equipamentos estão próximos dos postos policiais. “É mais uma ferramenta que o Estado disponibiliza para combater a criminalidade”, sintetiza.
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