Projeto do Cais Mauá será repactuado ou rescindido

Independentemente da solução que será encontrada quanto ao Cais Mauá, uma meta do governo do Estado é negociar com a União uma maior autonomia na gestão dessa área. A ideia é retirar o espaço da chamada poligonal portuária, que define aquele terreno para a operação de um porto organizado. “É como se a União devolvesse ao Estado uma área que não tem mais interesse portuário”, explica o superintendente do Porto do Rio Grande, Fernando Estima.

Essa medida diminuiria o nível da burocracia envolvida na revitalização. O projeto, até agora, foi pactuado com o aval da União e cada passo dado precisa ser submetido à apreciação do governo federal. O superintendente argumenta que essa quebra de poder de decisão entre município, Estado e União e vários órgãos pode explicar o porquê da morosidade do projeto e do afastamento de investidores. No total, o projeto de revitalização prevê empreendimentos como a construção de um shopping center, estacionamento, restauro de armazéns, implantação de torres comerciais, entre outras ações estimadas em torno de R$ 550 milhões.

Procurada pelo Jornal do Comércio, em nota enviada pelo sócio-diretor da LAD Capital (gestora do fundo FIP), Luiz Felipe Favieri, a Lad Capital e o consórcio Cais Mauá do Brasil destacam “que mantêm seu posicionamento no sentido de que aguardam comunicação oficial dos assuntos tratados na reunião ocorrida na data dessa quinta-feira, reiterando o requerimento já apresentado de audiência com o governador, para fins de debate e formalização de um acordo de repactuação contratual”.