Corrigir texto

Se você encontrou algum erro nesta notícia, por favor preencha o formulário abaixo e clique em enviar. Este formulário destina-se somente à comunicação de erros.

Mercado Automotivo

- Publicada em 10 de Fevereiro de 2022 às 19:47

Renault leva o motor 1.3 turbo para o Duster

Gama do veículo também conta com o 1.6 SCe naturalmente aspirado

Gama do veículo também conta com o 1.6 SCe naturalmente aspirado


VICTOR ELEUTÉRIO/RENAULT/DIVULGAÇÃO/JC
O modelo 2023 do SUV ganha o novo propulsor TCe 1.3 flex na versão Iconic. Junto, vem a transmissão automática CVT Xtronic que simula oito marchas. A potência é de 170 cv e o torque atinge 269,5 Nm, permitindo retomadas de velocidade até 36% mais rápidas.
O modelo 2023 do SUV ganha o novo propulsor TCe 1.3 flex na versão Iconic. Junto, vem a transmissão automática CVT Xtronic que simula oito marchas. A potência é de 170 cv e o torque atinge 269,5 Nm, permitindo retomadas de velocidade até 36% mais rápidas.
O Duster passa a ser oferecido em cinco versões: Zen, Zen CVT Xtronic, Intense CVT Xtronic, Iconic CVT Xtronic - todas com o motor 1.6 SCe aspirado - e a nova Iconic CVT Xtronic 1.3 turboflex. Os preços vão de R$ 99.990,00 a R$ 135.590,00.
O TCe 1.3 flex foi desenvolvido em parceria pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e a Mercedes-Benz, tendo como características elevado torque em baixas rotações e baixo consumo de combustível. Entre suas tecnologias de construção, injeção direta central, turbocompressor com válvula "wastegate" eletrônica e duplo comando de válvulas variável com atuadores elétricos.
O câmbio CVT Xtronic tem bomba de óleo reduzida, cárter com menor volume e válvula de controle hidráulico de maior precisão, garantindo trocas de marchas mais ágeis.
O propulsor 1.6 SCe também sofreu aprimoramentos para se adaptar à nova fase das normas brasileiras de emissões. Como resultado, seu consumo melhorou em até 3,9%, sem redução da potência máxima de 120 cv e do torque de 158,8 Nm.
Conteúdo Publicitário
Leia também
Comentários CORRIGIR TEXTO