Corrigir texto

Se você encontrou algum erro nesta notícia, por favor preencha o formulário abaixo e clique em enviar. Este formulário destina-se somente à comunicação de erros.

Porto Alegre, sexta-feira, 04 de dezembro de 2020.
Dia Mundial da Propaganda.

Jornal do Comércio

Porto Alegre,
sexta-feira, 04 de dezembro de 2020.
Notícia da edição impressa de 04/12/2020.
Alterada em 04/12 às 03h00min

Toyota SW4 entrega mais em sua nova atualização

Produzido na Argentina, o SUV estreia seu modelo 2021 no Brasil, com visual mais moderno e melhorias em conectividade, conforto, desempenho e segurança, em quatro versões, custando de R$ 202.390,00 a R$ 314.790,00. No design externo, são novos os faróis, a grade e os para-choques; no interior, mudaram os mostradores do velocímetro e do conta-giros.
Produzido na Argentina, o SUV estreia seu modelo 2021 no Brasil, com visual mais moderno e melhorias em conectividade, conforto, desempenho e segurança, em quatro versões, custando de R$ 202.390,00 a R$ 314.790,00. No design externo, são novos os faróis, a grade e os para-choques; no interior, mudaram os mostradores do velocímetro e do conta-giros.
Todas as versões da SW4 ganham mais conectividade, graças ao aparelho de áudio com tela de oito polegadas, agora compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Na top de linha SRX, os bancos dianteiros agregam sistema de ventilação, enquanto a configuração SR flex recebeu ar-condicionado com display digital e computador de bordo com tela de 4,2 polegadas de TFT.
A configuração SRV flex incorporou o ajuste elétrico de distância, inclinação e altura do banco dianteiro do passageiro. Por fim, a SW4 SRX diesel adotou modo de seleção de condução com três opções: Eco, Power e Sport.
Os modelos da linha 2021 seguem equipados com motores a diesel e flex. Porém, houve incremento de 15% na potência e de 11% no torque do propulsor 2.8 turbodiesel, que passa a render 204 cv e quase 500 Nm a 2.800 rpm - devido à adoção de uma turbina maior. A motorização flex, de 2.7 litros, fornece até 163 cv.
O utilitário-esportivo também passa a vir com diferencial eletrônico de deslizamento limitado. Quando ativado, o freio é aplicado à roda com a menor aderência, transferindo a força de tração para a roda com maior aderência.
Na esfera da segurança, são de série recursos como controles de estabilidade e de tração, assistentes de reboque e de partida em rampa e sete airbags. Apenas a configuração SRX a diesel conta com assistente de descida e com o pacote Toyota Safety Sense (TSS), que inclui sistema de pré-colisão frontal, alerta de mudança de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.
Comentários CORRIGIR TEXTO
Vinicius Ferlauto
Vinicius Ferlauto
Acompanhe as informações do setor automotivo: lançamentos de veículos, inovações tecnológicas, investimentos industriais, ações de mercado, energias alternativas e o futuro da mobilidade. Tudo isso e mais em Automotor. Acelere comigo!