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Porto Alegre, sexta-feira, 24 de julho de 2020.

Jornal do Comércio

Porto Alegre,
sexta-feira, 24 de julho de 2020.
Notícia da edição impressa de 24/07/2020.
Alterada em 24/07 às 03h00min

Completamente atualizado, novo Audi Q7 estreia no Brasil

Único SUV da marca com cabine para sete ocupantes, o modelo chega ao País em duas versões: a de entrada com preço a partir de R$ 414.990,00; a top de linha, chamada "S", começando em R$ 459.990,00.
Único SUV da marca com cabine para sete ocupantes, o modelo chega ao País em duas versões: a de entrada com preço a partir de R$ 414.990,00; a top de linha, chamada "S", começando em R$ 459.990,00.
O veículo é equipado com motor 3.0 TFSI, de 340 cv de potência e 500 Nm de torque, transmissão automática de oito marchas e tração nas quatro rodas. O trem de força conta ainda com a nova tecnologia de assistência elétrica da Audi, constituída por uma bateria de íons de lítio e um alternador de correia em um sistema primário de 48 volts. Com isso, o Q7 pode se deslocar em velocidades entre 55 km/h e 160 km/h com o propulsor a gasolina desligado.
Além do design externo atualizado, o utilitário-esportivo adota um novo conceito de digitalização no habitáculo, com duas grandes telas sensíveis ao toque. Um display superior de 10,1 polegadas controla os sistemas de entretenimento e navegação, enquanto outro, logo abaixo, de 8,6 polegadas, gerencia o ar-condicionado e outras funções de conforto. Para completar, o quadro de instrumentos também é digital.
O compartimento de bagagem oferece de 740 a 1.925 litros de capacidade, dependendo do rebatimento da segunda e terceira fileiras de bancos. A tampa do porta-malas é elétrica e pode ser aberta ou fechada remotamente com um movimento dos pés sob o para-choques traseiro.
Desde a configuração de entrada, o Audi Q7 traz carregamento de celular sem fio, ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros elétricos (o do motorista com memória), controles de estabilidade e tração, faróis de LED e seis airbags – dois frontais, dois laterais para os bancos dianteiros e dois de cortina. O piloto automático adaptativo é opcional no modelo básico, mas de série no top de linha.
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Vinicius Ferlauto
Vinicius Ferlauto
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