Novo roadster BMW Z4 M40i estreia no Brasil

A versão top de linha da nova geração do roadster já pode ser adquirida nas concessionárias da marca no País. Produzido na Áustria, o conversível esportivo utiliza um potente motor turbo de seis cilindros e custa a partir de R$ 384.950,00.

Elementos de design icônicos, como a grade de duplo rim e os faróis, foram completamente remodelados. O capô alongado, com vincos em forma de flecha, confere caráter imponente ao carro. O teto de lona na cor preta é acionado eletricamente, podendo ser aberto ou fechado em 10 segundos, a velocidades de até 50 km/h.

O novo BMW Z4 cresceu em tamanho na comparação com a geração anterior. Ele é 85 milímetros mais longo (4.324 mm), 74 mm mais largo (1.864 mm) e 13 mm mais alto (1.304 mm). A exceção fica por conta da distância entre-eixos, de 2.470 mm - 26 mm menor do que a do antecessor.

O propulsor 3.0 de seis cilindros em linha com duas turbinas rende 340 cv de potência e torque máximo de 500 Nm de 1.600 a 4.500 rpm. Associado ao desenvolvimento mais recente da transmissão Steptronic de oito velocidades e à tração nas rodas traseiras, o motor impulsiona o roadster da imobilidade aos 100 km/h em 4,5 segundos.

A suspensão adaptativa e o bloqueio do diferencial também são atributos relevantes BMW Z4. O primeiro ajusta eletronicamente a rigidez dos amortecedores, dependendo do modo de condução selecionado, enquanto o segundo trava o diferencial traseiro de forma eletrônica, proporcionando maior agilidade e estabilidade.

O pacote de tecnologias embarcadas da versão top de linha inclui o Driving Assistant, que buscar assegurar uma condução inteligente em condições de trânsito lento, congestionamentos ou deslocamentos longos, informando o motorista, por meio de alertas visuais e sonoros, sobre situações de tráfego cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e aproximação frontal, entre outras aplicações. O recurso agrega ainda o controle de cruzeiro adaptativo, o qual concede ao condutor a possibilidade de definir uma velocidade constante, que será gerenciada pelo veículo conforme o tráfego à frente.