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JC Logística

- Publicada em 16 de Junho de 2020 às 03:00

Klabin implementa o primeiro caminhão dobrável do País em sua unidade do Paraná

Veículo bitrem é específico para o carregamento de toras de madeira

Veículo bitrem é específico para o carregamento de toras de madeira


KLABIN/DIVULGAÇÃO/JC
O primeiro caminhão dobrável do Brasil começou a operar, na semana passada, nas florestas plantadas da Klabin no estado do Paraná. A inovação foi desenvolvida pela Unidade Florestal da companhia, que trouxe a tecnologia da Austrália e coordenou sua implantação em veículo próprio e adaptação ao cotidiano da área em parceria com uma empresa especializada. Neste início, o caminhão vai operar diretamente junto à frota tradicional, mas em período de testes.
O primeiro caminhão dobrável do Brasil começou a operar, na semana passada, nas florestas plantadas da Klabin no estado do Paraná. A inovação foi desenvolvida pela Unidade Florestal da companhia, que trouxe a tecnologia da Austrália e coordenou sua implantação em veículo próprio e adaptação ao cotidiano da área em parceria com uma empresa especializada. Neste início, o caminhão vai operar diretamente junto à frota tradicional, mas em período de testes.
O caminhão dobrável é um modelo "bitrem", específico para o carregamento de toras de madeira, que encolhe a segunda carroceria, somando-a à primeira. O veículo reduz de 19 metros de comprimento para 15 metros, trazendo diversas vantagens, sendo a principal o ganho de território.
Comparado aos veículos tradicionais, ele usa uma área muito menor para manobrar, o que lhe confere melhores condições de direção e aderência em áreas declivosas por causa do menor raio necessário para curvas, além de liberar terras que podem dar espaço para plantações, por exemplo, abrindo a perspectiva de aumento da produtividade florestal da companhia.
Quando vazio e dobrado, seu tamanho reduzido permite ultrapassagens mais ágeis e seguras, melhorando a trafegabilidade da via, além de gerar, ainda, a economia de vários recursos, como combustível, pedágio e pneus.
As modificações serviram para adaptar o caminhão às necessidades específicas da operação florestal da Klabin, mais complexa que a de outros países, além de mantê-lo dentro dos parâmetros da legislação brasileira.
"A Klabin tem investido constantemente em sistemas e tecnologias visando aumentar a eficiência do negócio e manter seu pioneirismo. A equipe florestal conseguiu inovar mais uma vez, demonstrando a alta capacidade de desenvolvimento interno da companhia", afirmou o diretor Florestal da Klabin, José Totti.
 
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