Após duplicação, BR-116 deve gerar novo ciclo de desenvolvimento na Metade Sul

Cortada pela BR-116, Camaquã, com pouco mais de 66 mil habitantes no Centro-Sul do Estado, já não vive aos sobressaltos em relação a BR-116.

Na rodovia que corta o município, até 2012, quando se iniciaram as obras da duplicação, não eram raras ocorrências de acidentes com morte envolvendo amigos e parentes de famílias da cidade. "A angústia era muito grande", lembra o vereador João Pedro Grill (PSB), eleito vice-presidente da Frente Parlamentar designada pela Câmara de Vereadores do município a acompanhar o andamento dos trabalhos.

No entanto, a BR-116 ainda traz preocupação à cidade - felizmente, não mais pelos acidentes, mas pela lentidão do serviço verificada no Lote 5, que cruza a área urbana do município a partir do Km 397,22 ao Km 422,30 (já na área urbana do Cristal), num total de 25,08 quilômetros. "Ficou muito para trás", queixa-se o vereador.

Apesar disso, o trabalho executado até aqui é bem recebido em Camaquã. Além de praticamente zerar o índice de acidentes com mortes, melhora a qualidade de vida do morador local que precisa se deslocar a Porto Alegre ou a Pelotas, cuja distância é quase a mesma, tanto em direção à Capital quanto para a Zona Sul, especialmente para Porto Alegre - com o adiantado processo de duplicação a partir de Barra do Ribeiro. "Antes, precisava sair até com duas horas de antecedência para evitar transtornos no trânsito", lembra João Pedro Grill.

Para Jussara Argoud, gestora de turismo da Regional Sul do Sebrae, a rodovia totalmente duplicada oferecerá muito mais segurança aos usuários. Melhoria sensível que irá naturalmente se refletir no turismo da Costa Doce. "É uma ação de infraestrutura necessária, muito mais gente vai se sentir encorajada a pegar o carro e conhecer novos destinos", afirma.

Além da segurança, a duplicação aproxima a Zona Sul da Região Metropolitana e demais regiões, como Vale dos Sinos, Vale do Taquari, Serra e Planalto. Ela mesma reforça o testemunho desse fenômeno. Por experiência própria, mesmo com trechos ainda não duplicados, a gestora de turismo do Sebrae percebe em carros de passeio que a duração da viagem Pelotas-Porto Alegre já diminuiu em meia-hora. Dependendo do fluxo de veículos na rodovia, o deslocamento pode ser concluído em menos de três horas - menos tempo para percorrer o trecho com mais segurança traz um benefício e tanto para o turismo da Costa Doce.

Pelotas, maior destino da região, é, conforme Jussara, um "indutor", uma porta de entrada para a Zona Sul, o que ajuda o turista fazer outros deslocamento pela região, pelo menos nos mais próximos como Rio Grande, Morro Redondo, Arroio do Padre e São Lourenço do Sul - dentre esses, o município mais distante (74 quilômetros). Já a pouco mais de 130 quilômetros está Jaguarão, porta de entrada para o Uruguai.

A duplicação da BR-116 ainda não terminou e já demonstra o potencial econômico que a obra de infraestrutura oferece à Zona Sul. O gerente comercial e de marketing do Eixo-Sul Complexo Logístico, Fabio Cardoso, admite: não fosse o empreendimento, dificilmente o projeto que prevê investimentos de R$ 70 milhões em uma área de um milhão de metros quadrados a 14 minutos do centro de Pelotas teria saído do papel.

"Não fosse a duplicação, sem chance. Tornaria o projeto inviável", confirma ele. O complexo já é uma realidade, embora ainda em fase inicial. E a proximidade com a área central de Pelotas, não é o único atrativo. O Eixo-Sul (quase em frente ao posto da Polícia Rodoviária Federal) está estrategicamente localizado também em relação ao superporto do Rio Grande, ao Uruguai e à capital do Estado.

Os lotes começaram a ser oferecidos no mercado a partir do ano passado. Colonial Implementos, revendedor da multinacional Stara, Brasspress e Grupo Petrópolis Itaipava já operam no empreendimento, cuja infraestrutura prevê área de lazer arborizada com quadra multiesportiva, redeiro, cancha de bocha, espaço para xadrez e ciclovia.

Até agora R$ 20 milhões já foram investidos pela Duo Investimentos no local, que ainda tem, entre as vantagens, um retorno próximo junto ao elevado da Vila Princesa, na zona Norte de Pelotas.

Maior destino turístico da Costa Doce gaúcha, cabe a Pelotas, desde julho passado, a coordenação da Instância de Governança Regional (IGR) da Costa Doce. A incumbência é do titular da Secretaria Municipal de Desenvolvimento, Turismo e Negócios, Gilmar Bazanella.

Embora sem relação aparente entre o posto de coordenação e a importância do município no contexto do roteiro, a cidade mereceu um lugar de destaque no estudo de "Posicionamento e estratégias para o turismo da Costa Doce Gaúcha", do IPM-Unisinos. Sob o título Pelotas Criativa, o município teve elencado no levantamento uma série de potencialidades que justificam a relevância. A começar pela diversidade cultural, enriquecida pela colonização portuguesa, africana, alemã e, em menor medida, italiana e francesa. Atualmente conta também com expressiva comunidade uruguaia e árabe, em sua maioria empresários do comércio varejista.

A diversidade também se manifesta no segmento universitário, com a presença de estudantes de várias regiões do Estado e do País - em um ambiente de marcada tradição artística e boemia, em um cenário de patrimônio histórico, cultura popular, praias como Laranjal e Barro Duro, uma colônia de pescadores e ainda a zona rural, na Serra dos Tapes.

Diante das potencialidades levantadas, pela primeira vez as duas cidades polo da Zona Sul irão desenvolver conjuntamente eventos complementares de fim de ano na tentativa de agregar esforços e oferecer a turistas dispostos a visitar os dois municípios um roteiro diverso e complementar.

A parceria foi selada dia 28 de julho no gabinete da prefeita Paula Mascarenhas (PSDB), com a presença do chefe do Executivo do Rio Grande, Fabio Branco (MDB), e secretários municipais.

"Momento histórico", comemorou Paula. "É a primeira vez que Pelotas e Rio Grande estão unidas em um projeto conjunto. Tem tudo pra dar certo." Branco compartilha do otimismo. E entende que os ganhos estão além dos municípios envolvidos: "Quem ganha é a região."

A programação deve ocorrer a partir da última semana de novembro a antevéspera do Natal, a depender logicamente do status em que estiver a crise sanitária provocada pela pandemia do Coronavírus. Nos dois municípios, a existe a ideia comum de agregar valores locais aos festejos natalinos.

Em Rio Grande, o projeto Ondas de Natal prevê, segundo o secretário especial do Cassino, Sandro Boka, concerto da Orquestra Sinfônica de Porto Alegre (Ospa), paradas de Natal aos sábados e domingos, chegada do Papai Noel "com pegada tropical", além de, como o nome do evento sugere, ações na beira do mar do Cassino como pré-réveillon e a própria festa da virada. Em Pelotas, segundo a Secretaria de Desenvolvimento, Turismo e Negócios o evento deve repetir os moldes das edições anteriores do Natal, Doce Natal. A programação, em fase de elaboração, deverá ser realizada conforme os protocolos a serem anunciados durante a realização do evento.

Embora ainda sem uma personalidade jurídica, a Instância de Governança Regional da Costa Doce segue exemplos bem-sucedidos que transformaram em realidade o discurso que recomenda atuação em rede e integração entre municípios para florescer a indústria turística.

Na ponta, procura consolidar um grupo unido na formação de políticas públicas e buscar recursos junto ao Estado e à União. Além de gestores de 21 municípios, a Governança conta com representantes da iniciativa privada (empreendedores), parceiros do Sistema S e universidades.

Um dos municípios historicamente mais ativos na área do turismo na Zona Sul do Estado procura retomar seu calendário de eventos a partir do ano que vem. Mês passado, o martelo foi batido. O 34º Reponte da Canção Nativa será realizado nos dias 8 e 9 de abril no Galpão Crioulo do camping municipal de São Lourenço do Sul, às margens da Lagoa dos Patos.

A ideia do secretário de Turismo, Indústria e Comércio, Luiz Carlos Citrine Braga, é de que a realização do festival signifique a retomada do sempre concorrido calendário de eventos de São Lourenço do Sul.

Se vai mesmo ocorrer como programado não depende unicamente do município. O prefeito Rudimar Harter (PDT) explica: "Tínhamos que definir uma data em função da agenda dos artistas e contamos com que a vacinação seja concluída ainda em 2021, mas se houver uma nova cepa seremos obrigados a rever."

Exatamente por isso que os demais eventos que costumam agitar a cidade delimitada à Leste por uma das orlas mais bonitas a que se tem acesso da Lagoa dos Patos e à Oeste, do outro lado da BR-116, pela Serra dos Tapes, onde se concentram empreendimentos da área do turismo rural e pomerano, como o Caminho Pomerano - onde se pode degustar o peito de ganso defumado, uma iguaria tão típica como saborosa -, estão em modo stand by. Não são poucos - especialmente os de verão. Alguns chegam a quase dobrar a população do município.

É o caso do Réveillon. A virada do 31 de dezembro para 1º de janeiro, com direito à orla lotada na confortável praia da Barrinha para assistir aos shows pirotécnicos e musicais, "uma loucura", emenda Harter, faz com que São Lourenço do Sul receba, pelo menos na última vez em que foi realizado, na virada do 2019 para 2020, mais de 80 mil pessoas - quase o dobro da população, de 43 mil habitantes.

O Réveillon não é o único sob ameaça. O secretário Luiz Carlos Citrine Braga cita outros: festival de verão, festa de Iemanjá/Nossa Senhora dos Navegantes, Carnaval, moto-lagoa, eventos náuticos, Südoktoberfest - para ficar apenas nos que lhe vêm à mente. A pandemia não só rasga o calendário como atinge em cheio a capacidade instalada do município para receber turistas.

Segundo dados da Secretaria de Turismo, Indústria e Comércio, a "Pérola da Lagoa" enumera 55 empreendimentos que se beneficiam diretamente do setor. São restaurantes, pizzarias, sorveterias, rede hoteleira com mais de 1,5 mil leitos entre hotéis e pousadas, área de camping e centenas de imóveis para locação - grande parte deles nas proximidades dos balneários. A não ocupação decorrente das medidas de controle da pandemia, faz com que São Lourenço contribua para perdas estimadas de R$ 4,79 bilhões no setor do turismo apenas no Rio Grande do Sul. Os números, somados desde março de 2020, quando a crise sanitária chegou ao Brasil, são da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC). A agricultura, responsável por 70% do PIB do município, "garantiu sobrevida", completa Braga. 

A próxima edição da Feira Nacional do Doce, mais provável em junho de 2022, deverá se converter em um teste e tanto na qualificação dos operadores da Costa Doce Gaúcha. Afinal, se tudo transcorrer conforme o roteiro, a 28ª Fenadoce voltará a ser realizada no momento em que o setor estará aquecido em todo o país após dois anos de demanda reprimida forçada pela pandemia e com a principal via de acesso terrestre à região na reta final dos serviços de duplicação.

Situação que provavelmente vai favorecer um fluxo ainda maior que a média de 300 mil pessoas por edição - número suficiente para lotar, nos fins de semana, entre visitantes e expositores de outras regiões do Estado e do País, a rede hoteleira durante os 20 dias de evento. De novo, integrar é a palavra-chave. O desafio, de acordo com José Laitano, do Conselho de Gestão da Câmara dos Dirigentes Lojistas de Pelotas (CDL), responsável pela organização da Feira, é integrar a Fenadoce a outras atrações turísticas de Pelotas e região.

Só em Pelotas o roteiro da Costa Doce Gaúcha dispõe de empreendimentos na zona rural, a rota das Charqueadas, museus e intensa vida noturna - isso, claro, se trabalhando com cenário de pós-pandemia. "Estreitar as relações para além do Centro de Eventos, com a cidade e a Zona Sul é o desafio que nos espera", diz Laitano. Para quando? "2022, com certeza", responde o integrante da CDL de Pelotas.

Também a depender do progresso da vacinação contra a Covid-19, da queda do número de casos e da volta à normalidade, Rio Grande e São José do Norte anunciam para abril do ano que vem a realização da Festmar.

O evento, iniciativa da Câmara de Dirigentes Lojistas do Rio Grande e de São José do Norte, representa a retomada da então Festa do Mar, mas agora em outro formato. O pré-lançamento ocorreu semana passada, quando o projeto foi apresentado a possíveis apoiadores. Segundo a presidente da CDL dos dois municípios, Letícia Vanzelote, a Festmar pretende pulverizar atrações em núcleos com programação de ordem gastronômica, cultural e esportiva nos galpões do Porto Velho no Centro Histórico do Rio Grande, na Associação Rural do município, no Cassino e em São José do Norte.

A gastronomia à base de frutos do mar, como a anchova, bolinhos de peixe, entre outros, permanece como o carro-chefe do evento e a expectativa de público é estimada pela organização entre 150 mil e 200 mil visitantes. 

A gestora de projetos de turismo da Regional Sul do Sebrae, Jussara Argoud, lembra que resistências foram rompidas junto aos gestores municipais da região e hoje se depara com abordagens que classifica como "maduras e conscientes" em relação à pauta. Nem sempre foi assim. "Já tive que implorar por audiências com prefeitos e secretários para falar sobre turismo", afirma.

Hoje, em conversas com gestores públicos, o clima, ela diz, é de "grande expectativa". Não é para menos. Atrações não faltam pelos quatro territórios da Costa Doce. São destinos que oferecem parques de aventura, trilhas, cicloturismo, museus, travessias, gastronomia diversificada, observação de aves, como na Lagoa do Peixe, em Tavares ("recebem gente do mundo todo pra isso", informa), patrimônio natural como a Estação Ecológica do Taim, patrimônio histórico, praias, turismo rural, eventos, vinícolas, pousadas, cafés, restaurantes, free-shops. A lista é grande. "É muita beleza natural e cultural, a Costa Doce não precisa de parque temático", diz.

Se hoje o extenso roteiro que perfaz a Costa Doce (mais de 500 quilômetros de Guaíba, na Região Metropolitana, ao Chuí, na fronteira com o Uruguai) se consolida como o principal destino turístico do Rio Grande do Sul, somente atrás dos oferecidos na região Serra, é porque um longo trabalho tem sido feito em parceria entre poder público, empreendedores, universidades e demais agentes.

Enquanto a vacinação contra a Covid-19 avança, bem como a duplicação da BR-116, a gestora do Sebrae recomenda manter na ponta processos de qualificação. Fica a dica: "Turista quer conforto e infraestrutura", afirma. "Ninguém sai de casa para passar trabalho."