Scania prepara chegada da sua nova geração

Apresentada na Europa em 2016, a nova linha de caminhões da marca é resultado de 10 anos de desenvolvimento e investimentos ao redor de ¤ 2 bilhões. Os veículos foram pensados para atender a necessidades específicas dos clientes, por aplicação.

"Criamos algo inédito: uma forma de oferta customizada, pois quanto mais precisa a especificação, maiores as chances de retorno em relação à rentabilidade. Não estamos introduzindo apenas um caminhão, mas uma combinação de solução em transporte", observa Celso Torii, vice-presidente de Sales & Marketing da Scania Latin America.

Diferentemente da Europa, aqui toda a família de caminhões será lançada ao mesmo tempo. Somando todas as vantagens, a economia total de diesel poderá ser de até 12%. Só nos motores, equipados com nova tecnologia de alta pressão, haverá até 8% de redução de consumo em comparação com os da linha atual.

As cabines foram desenvolvidas sob a perspectiva do motorista, sem aproveitar nenhuma peça dos habitáculos atuais da Scania. O posto do condutor foi realocado para que ele tenha uma melhor visibilidade externa, e o painel foi rebaixado. A disponibilidade de cabines passará de sete para 19 tipos, com funcionalidades específicas para todas as aplicações.

A gama de propulsores terá novos patamares de potência - 220, 280, 320, 410 e 500 cv - e Brasil ainda fará a estreia mundial do novo motor de 540 cv da Scania. Dois desses propulsores funcionarão com GNV/biometano e três, com bioetanol.

"Este lançamento é resultado do maior investimento na história da empresa, ao mesmo tempo que representa um passo à frente no que se refere à rentabilidade dos negócios de nossos clientes. Trata-se de um novo caminhão que vem inserido em uma nova forma de pensar o transporte e com uma plataforma preparada para o presente e para o futuro", finaliza Christopher Podgorski, presidente e CEO da Scania Latin America.