Peugeot 5008 conceito de esportividade e sofisticação do 3008

O Peugeot 5008 chega ao mercado brasileiro nas versões Griffe e Griffe Pack. Usando a mesma plataforma do 3008, o novo SUV entrega espaço superior, por causa dos quase 20 centímetros a mais de comprimento da carroceria. Dois bancos retráteis e removíveis, que formam uma terceira fileira de assentos, viabilizam transportar até sete pessoas.

Na segunda fileira há três bancos independentes, que proporcionam conforto extra aos ocupantes. A posição longitudinal deles é regulável em uma extensão de 150 milímetros, o que permite ajustar o espaço interno ou de carga do porta-malas; e a inclinação do encosto pode ser ajustada em cinco posições. Para completar, o compartimento de bagagem acomoda até 780 litros.

O design do 5008 mostra seu parentesco "umbilical" com o 3008. Repetindo o conceito de esportividade e sofisticação, o novo SUV exibe uma silhueta um pouco mais alongada, o que lhe confere presença ainda mais marcante em relação ao irmão menor.

De volta ao habitáculo, o quadro de instrumentos digital customizado de 12,3 polegadas se destaca. Posicionado acima do volante, apresenta mostradores de alta resolução com grafismo futurista. Totalmente personalizável, oferece quatro modos de visualização diferentes.

O volante, que remete ao automobilismo, é compacto, com aro e base achatados, que facilitam a pegada. E motorista e passageiro dianteiro desfrutam de bancos com massageador acionado por oito bolsas de ar.

Quem esperava uma motorização inédita para o Peugeot 5008 vai se decepcionar um pouco. Sob o capô, o veículo traz o 1.6 THP de 165 cv, verdadeiro "coringa" que a Peugeot aplica em diferentes modelos. Acoplado ao propulsor, um câmbio automático de seis marchas dotado de novo comando por impulso elétrico e modo Sport, que dão maior reatividade e dinamismo ao SUV.

A oferta de tecnologia embarcada impressiona. Na versão top de linha, a Griffe Pack, o 5008 vem com frenagem automática de emergência e alerta de colisão; correção e alerta de permanência em faixa; detector de fadiga; assistência de farol alto; leitor de sinalização (reconhecimento das placas de velocidade e de recomendações); piloto automático inteligente; e sistema de ponto cego ativo.

Desde a versão Griffe, são itens de série o controle de estabilidade e tração, o auxílio à frenagem de urgência e o repartidor eletrônico de frenagem, que distribui a força frenante entre as quatro rodas. Seis air bags (frontais, laterais e de cortina) protegem os ocupantes.