Azarão francês

A atualização na aparência do Citroën C4 Lounge é resultado do trabalho em conjunto dos centros de estilo da marca na Europa, China e América Latina. A dianteira ostenta para-choque, entradas de ar, grade central e molduras dos faróis de neblina novos. Todo o conjunto ótico frontal possui tecnologia Full LED.

Na traseira, as lanternas e a barra cromada que as conecta também são novas. As lanternas conferem um visual mais moderno, graças ao efeito tridimensional de seu desenho.

Internamente, o C4 Lounge ganhou quadro de instrumentos digital, console central e porta-objetos novos. O painel com detalhes em cromo acetinado nos comandos e o preto brilhante da nova central multimídia sugerem sofisticação.

Essa nova central multimídia oferece operação mais fluida e reativa devido à tecnologia capacitiva. O equipamento agrupa todos os comandos ao alcance da mão do motorista ou do passageiro dianteiro: ajudas à direção, ar-condicionado e telefonia. Além disso, traz um novo sistema de navegação tátil, que permite aproximar de alvos com movimentos de pinça dos dedos.

Com 4.621 milímetros de comprimento, 2.100 mm de largura (considerando os espelhos retrovisores), 1.505 mm de altura e entre-eixos de 2.710 mm, o C4 Lounge proporciona um espaço interno confortável. Todos os bancos são envolventes e os traseiros possuem um ângulo de inclinação de 29 graus. No porta-malas, o sedã acomoda até 450 litros.

Seu motor segue sendo o 1.6 THP 16V Flex. O propulsor conta com injeção direta sequencial, turbo compressor do tipo twin-scroll, duplo comando de válvulas no cabeçote, bomba eletrônica de alta pressão, bomba de óleo com gestão de vazão e cárter duplo.

A potência máxima é de 173 cavalos com álcool e 166 cv com gasolina, sempre a 6.000 rpm. O torque máximo de 240 Nm independe do combustível e já aparece a 1.400 giros, permanecendo constante até 4.000 rotações. Assim, o C4 Lounge consegue acelerar de zero a 100 km/h em 9,4 segundos com etanol - sua velocidade máxima fica em 215 km/h.

O câmbio automático sequencial AT6 III propicia menor consumo sem comprometer o desempenho. A caixa adota um sistema de controle hidráulico de alta precisão, que assegura passagens de marcha suaves, sem solavancos nem perda de potência. Vinculada à transmissão automática, a nova função Eco Drive ativa um parâmetro específico de troca das marchas, alterando a relação para favorecer uma melhora de até 5% no consumo em ciclo urbano.

As três versões do C4 Lounge vêm, de série, com programa eletrônico de estabilidade e assistente de partida em rampa. A suspensão dianteira do sedã combina rodas independentes, eixo pseudo McPherson com braços inferiores triangulares e barra estabilizadora. Na traseira, travessa deformável e barra estabilizadora trabalham juntas.

“O novo C4 Lounge é o primeiro lançamento de um ano estratégico para a Citroën. Um produto alinhado à nossa ambição de ser a referência no relacionamento com os clientes por meio de uma oferta completa de veículos e serviços”, declara Ana Theresa Borsari, Country Manager Brasil da Peugeot, Citroën e DS.

Fonte: Citroën do Brasil