Amarok V6 tem força para dar e vender sob o capô

A nova versão faz da Amarok a picape média mais potente do Brasil. O veículo chega às concessionárias da marca só em fevereiro, mas já está em programa de pré-venda, com lote de 450 unidades, ao preço de R$ 187.710,00. As reservas podem ser feitas pelo site prevendaamarokv6.vw.com.br

De última geração, o propulsor de 3.0 TDI de seis cilindros em "V" combina tecnologia de injeção direta common-rail de combustível e turbocompressor de geometria variável. Também possui acionamento dos comandos por correntes, que não requerem manutenção, e circuitos separados de arrefecimento para o cabeçote e o bloco, o que permite melhor gerenciamento da temperatura de funcionamento.

A potência máxima de 225 cv fica disponível na faixa de 3.000 rpm a 4.500 giros. O torque impressiona: 550 Nm entregues a partir de 1.500 rpm, e assim mantendo-se até 3.000 giros.

Em relação ao motor 2.0 biturbo usado nas versões SE, Trendline e Highline da Amarok, o ganho é de 25% em potência (45 cv a mais) e de 31% no torque (130 Nm a mais). Com isso, o modelo V6 consegue acelerar de zero a 100 km/h em apenas 8 segundos.

Contribui também para esse desempenho o câmbio automático de oito marchas. Para suportar o torque superior da Amarok V6 Highline, a transmissão foi recalibrada. A tração permanente nas quatro rodas completa o conjunto motriz.

A segurança embarcada é profusa na Amarok V6 Highline. Além dos freios ABS off-road, que auxiliam na frenagem sobre terra ou cascalho, há o sistema de frenagem automática pós-colisão, que aciona automaticamente os freios quando o veículo se envolve em uma batida, para reduzir a energia cinética residual.

A lista de recursos continua com controle de estabilidade e tração, assistente de descida e subida em rampa, bloqueio eletrônico do diferencial e indicador de perda de pressão dos pneus. Por fim, há o sistema de estacionamento automático, assessorado pela câmera de ré.