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Porto Alegre, sexta-feira, 08 de setembro de 2017. Atualizado às 19h29.

Jornal do Comércio

Automotor

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Mercado

Notícia da edição impressa de 08/09/2017. Alterada em 07/09 às 20h12min

Ranger entrega os itens que o consumidor deseja

Série especial Sportrac combina propulsor 2.2 a diesel, tração integral e transmissão automática

Série especial Sportrac combina propulsor 2.2 a diesel, tração integral e transmissão automática


FORD/DIVULGAÇÃO/JC
A Linha 2018 da Ranger agrega versões e equipamentos. A nova configuração 2.2 Diesel XLS com tração 4x2 e câmbio manual pretende competir com picapes menores e do segmento flex. Para isso, aposta em um preço mais atrativo, de R$ 136.850,00.
Outra novidade da linha 2018 do utilitário da Ford é a série especial Sportrac. Com estilo esportivo, foi desenvolvida com base na versão 2.2 Diesel XLS, porém, equipada com tração 4x4 e transmissão automática.
Seus outros diferenciais são aplique no para-choque dianteiro, adesivo lateral na caçamba e portas traseiras, e santantônio e estribos laterais pintados na cor cinza. Na cabine, vem com a assinatura da série gravada nas soleiras de vinil e bordada nos apoios de cabeça dianteiros. A Ranger Sportrac custa R$ 162.990,00.
A linha completa, disponível exclusivamente com cabine dupla, mantém ainda diferentes catálogos com os motores 2.5 Flex e 3.2 Diesel, ao lado do 2.2 Diesel. Entre os equipamentos, sensor de estacionamento e câmera de ré se tornam de série para todas as configurações.
Outro exemplo: a Ranger 3.2 Diesel XLT, com tração 4x4 e caixa automática, agora vem com central multimídia Sync 3, rodas de liga-leve de 18 polegadas e capota marítima, por R$ 174.990,00.
"Essa readequação de conteúdo é resultado de meses de estudo de mercado para tornar a Ranger mais competitiva, entregando os equipamentos que os consumidores mais valorizam em cada versão", diz Fabrizzia Borsari, gerente de picapes da Ford.
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