OLÁ, ASSINE O JC E TENHA ACESSO LIVRE A TODAS AS NOTÍCIAS DO JORNAL.
Entre com seus dados
e boa leitura!
Digite seu E-MAIL e você receberá o passo a passo para refazer sua senha através do e-mail cadastrado:
Esportes
- Publicada em 11 de Abril de 2016 às 18:42FIA confirma retorno de sistema antigo no treino de classificação
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou ontem o retorno do sistema antigo de classificação nos treinos oficiais de sábado. A volta do formato tradicional foi confirmada ontem pelo Conselho Mundial de Automobilismo e já será utilizada no GP da China, em Xangai, no próximo fim de semana.
Quer continuar lendo este e outros conteúdos sérios e de credibilidade?
Assine o JC Digital com desconto!
Assine o JC Digital com desconto!
- Personalize sua capa com os assuntos de seu interesse
- Acesso ilimitado aos conteúdos do site
- Acesso ao Aplicativo e versão para folhear on-line
- Conteúdos exclusivos e especializados em economia e negócios
- Cancelamento on-line e a qualquer momento
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou ontem o retorno do sistema antigo de classificação nos treinos oficiais de sábado. A volta do formato tradicional foi confirmada ontem pelo Conselho Mundial de Automobilismo e já será utilizada no GP da China, em Xangai, no próximo fim de semana.
A mudança põe fim a maior novidade da temporada 2016 da categoria. O treino classificatório havia recebido um acréscimo na disputa neste ano, em uma tentativa de dar maior emoção à disputa. Pelo novo formato, o piloto mais lento da pista era eliminado a cada 1min30s durante as três sessões - Q1, Q2 e Q3.
O formato, contudo, não saiu como o esperado. Nos GPs da Austrália e do Bahrein, os treinos classificatórios foram marcados pela pouca atratividade e pela evidente insatisfação dos pilotos. Com isso, as escuderias se reuniram e assinaram em conjunto uma carta para pedir o fim do novo formato. A forma antiga elimina os seis pilotos mais lentos ao fim das duas primeiras sessões (Q1 e Q2), deixando o Q3 para os dez mais rápidos disputar a pole position.
