O utilitário será comercializado em versões flex, com motor de 2.5 litros e preços de R$ 99.500,00 a R$ 109.500,00. Os modelos a diesel usam propulsores turbo de 2.2 ou 3.2 litros, com valores partindo de R$ 129.900,00 e indo até
R$ 179.900,00.
Além dos cinco anos de garantia, a Ford introduz um novo plano de manutenção anual com preço fixo para a Ranger, salientando seu custo-benefício. A marca também definiu um programa especial de pré-venda, no qual os proprietários de modelos 2013 a 2016 da picape podem adquirir a nova com desconto de 11%.
Todas as configurações da Nova Ranger vêm de série com sete air bags, rodas de liga-leve, faróis de neblina, computador de bordo, piloto automático, controles de tração e de estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema anticapotamento, entre outros.
Ela também é a primeira do segmento a adotar direção elétrica, que reduz o esforço em manobras e aumenta a firmeza na estrada. Os modelos a diesel são todos 4x4 e trazem ainda controle automático de descida e diferencial traseiro blocante.
A versão top de linha Limited vem recheada de tecnologias exclusivas: piloto automático adaptativo, alerta de colisão, sistema de permanência em faixa, farol alto automático e personalização da luz ambiente em sete cores, além de rodas aro 18 polegadas.
Entre os motores a diesel, o 3.2 TDCi, de cinco cilindros, continua rendendo 200 cv de potência e 470 Nm de torque. Já o 2.2 TDCi teve a potência aumentada para 160 cv e o torque para 385 Nm. O propulsor 2.5 mantém os 173 cv com etanol e 168 cv com gasolina, dispensa o tanquinho auxiliar de partida a frio.