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Motocicletas Notícia da edição impressa de 05/02/2016. Alterada em 04/02 às 22h40min

Honda introduz a injeção eletrônica na CG 125 Fan

HONDA/DIVULGAÇÃO/JC
Propulsor foi modernizado, mas sua partida continua obsoleta, por pedal

Utilizado em grandes centros urbanos, tanto para fins profissionais quanto para o lazer, o modelo se sobressai pela economia de combustível e pelo conjunto mecânico eficiente, de grande resistência e baixo custo de manutenção. Seu motor monocilíndrico, de quatro tempos, a gasolina, tem capacidade de 124,7 cm3.
O propulsor agora foi modernizado pela Honda, deixando para trás o obsoleto carburador e adotando um sistema de injeção eletrônica. Com isso, a potência passa para 11,8 cv a 8.500 rpm, e o torque máximo é de 10,4 Nm a 5.000 giros. O câmbio de cinco marchas tem transmissão final por corrente.

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