Porto Alegre,

Publicada em 30 de Julho de 2026 às 17:35

CEEE inaugura ligação subaquática entre Rio Grande e São José do Norte

Com aporte superior a R$ 43 milhões, obra que liga cabos sob a Lagoa dos Patos amplia a capacidade do sistema elétrico

Com aporte superior a R$ 43 milhões, obra que liga cabos sob a Lagoa dos Patos amplia a capacidade do sistema elétrico

Eduardo Rocha/DIVULGAÇÃO/CIDADES
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Jornal Cidades
A CEEE Equatorial inaugurou, nesta quinta-feira (30), a nova interligação elétrica entre Rio Grande e São José do Norte, um dos mais relevantes investimentos em infraestrutura energética realizados nos últimos anos no Sul do Rio Grande do Sul. Com aporte superior a R$ 43 milhões, a obra amplia a capacidade do sistema elétrico, aumenta a confiabilidade do fornecimento e prepara o município para novas oportunidades de desenvolvimento econômico.
A CEEE Equatorial inaugurou, nesta quinta-feira (30), a nova interligação elétrica entre Rio Grande e São José do Norte, um dos mais relevantes investimentos em infraestrutura energética realizados nos últimos anos no Sul do Rio Grande do Sul. Com aporte superior a R$ 43 milhões, a obra amplia a capacidade do sistema elétrico, aumenta a confiabilidade do fornecimento e prepara o município para novas oportunidades de desenvolvimento econômico.
A travessia subaquática conecta os municípios por meio de dois circuitos instalados sob a Lagoa dos Patos. Com a conclusão da obra, São José do Norte passa a contar com três fontes distintas de alimentação elétrica, reduzindo os riscos de interrupções e reforçando a segurança operacional do sistema que abastece mais de 26 mil moradores e o setor produtivo local.
Considerada uma das intervenções mais complexas executadas pela distribuidora no Estado, a obra mobilizou uma ampla operação logística e técnica para instalar 3,9 quilômetros de cabos blindados e ecologicamente seguros no leito da Lagoa dos Patos. O projeto foi desenvolvido após estudos geológicos, meteorológicos e náuticos. Os cabos foram fabricados no Espírito Santo e transportados até o sul do Estado por uma operação multimodal, que incluiu uma embarcação especializada equipada com tecnologia de posicionamento de alta precisão.
Os trabalhos envolveram mais de 30 profissionais especializados, entre engenheiros, técnicos, operadores de sistemas de navegação, eletricistas e mergulhadores de profundidade, sob rígidos protocolos de segurança e em coordenação com as autoridades responsáveis pela navegação no acesso ao Porto do Rio Grande. O projeto também incluiu a ampliação da Subestação Rio Grande 2, que recebeu um novo transformador de potência de 20 MVA e novos alimentadores, reforçando a capacidade do sistema.

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