O governador Eduardo Leite esteve, nesta segunda-feira (1/9), em Santa Cruz do Sul, para entregar oficialmente seis quilômetros de pista duplicada na RSC-287, em dois pontos considerados de grande volume de circulação na rodovia. São quatro quilômetros em Santa Cruz do Sul, que incluem dois quilômetros de vias marginais, uma passarela, duas interseções e três viadutos, além de dois quilômetros em Tabaí, com três quilômetros de marginais, duas passarelas e dois novos dispositivos de retorno.
As obras foram executadas pela concessionária Rota de Santa Maria, dentro do contrato firmado em 2021, que prevê a duplicação de 204 quilômetros da rodovia, restauração da pista existente e implantação de novas estruturas ao longo dos 30 anos da concessão. O investimento total estimado é de R$ 3,8 bilhões.
A RSC-287 é considerada um dos principais corredores logísticos do Estado, ligando a região Central ao leste do Rio Grande do Sul. Com os trechos liberados, a expectativa é de mais fluidez no trânsito, especialmente para trabalhadores, estudantes, produtores rurais e caminhoneiros que transportam a produção agrícola e industrial.
A rodovia foi bastante atingida pela enchente de maio de 2024, que destruiu três pontes. Na ocasião, a concessionária conseguiu restabelecer o tráfego em apenas 40 dias, com obras emergenciais e estruturas provisórias. A entrega dos primeiros trechos duplicados é considerada um marco na modernização e resiliência da infraestrutura viária gaúcha.
“Esta entrega simboliza muito mais do que uma obra concluída. Representa uma resposta concreta e responsável, que vai além da infraestrutura: é o reflexo do nosso compromisso inabalável com a segurança, o desenvolvimento e o bem-estar das gerações presentes e futuras”, afirmou Cristian Sandoval Cataldo, diretor da Sacyr América Latina, do grupo controlador da Rota de Santa Maria.
O governador ressaltou que a concessão já viabilizou mais de R$ 500 milhões em investimentos e também auxilia a dar celeridade nas obras de resiliência. “Um município como Santa Cruz do Sul, a força que tem economicamente, encontrava uma rodovia com uma infraestrutura que nada tinha a ver com o tamanho da pujança desta região”, disse Leite.