PAC da mobilidade urbana pode viabilizar metrô em Porto Alegre

A implantação de um metrô em Porto Alegre foi o tema do encontro do prefeito da Capital, José Fortunati, com a ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior. Eles se reuniram, junto a uma comitiva de deputados e senadores gaúchos, além do secretário estadual de Planejamento, João Motta, nesta quarta-feira (16) na sede do ministério do Planejamento, em Brasília.

De acordo com Fortunati, o encontro foi proveitoso e os gaúchos saíram dele confiantes em uma parceria com o governo federal para realizar o projeto. A possibilidade é que o metrô seja incluído dos projetos do PAC 2 da mobilidade urbana, programa apresentado pelo governo com orçamento de R$ 18 bilhões que serve para melhorar a infraestrutura de transporte público das 24 maiores aglomerações urbanas do país.

"Pelas diretrizes e critérios anunciados, que são os balizadores para seleção das obras, nosso projeto está totalmente adequado ao programa", afirmou Fortunati.

Para a ministra, “Porto Alegre leva vantagem" sobre os projetos das demais cidades no PAC Mobilidade Grandes Cidade. Segundo a ministra, o projeto básico para construção do metrô de Porto Alegre já está pronto e a prefeitura está apenas aperfeiçoando a proposta. Ao longo de 2010 foram realizadas reuniões entre a prefeitura da Capital e o governo federal. Além disso, a capital gaúcha atende aos critérios para seleção de projetos. Dentre eles, o fato de ser sede de jogos da Copa do Mundo em 2014. No entanto, ela adiantou que qualquer decisão sobre projetos do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC) só serão definido em julho.

O metrô tem prazo de entrega no primeiro semestre de 2014 e exige um gasto de cerca de R$ 2,3 bilhões, que seriam obtidos através de uma parceria público-privada. Pela proposta elaborada pela prefeitura, governo estadual e Trensurb, o investimento inicial será do governo federal e da empresa a ser licitada. Os recursos do município seriam aplicados na etapa de operação. Também estão previstas isenções fiscais estaduais para viabilizar a iniciativa. A gestão do sistema ficará com a prefeitura e a operação será da empresa vencedora, que terá concessão de 30 anos para administrar o meio de transporte.

A linha do metrô deve ter entre 12,5 e 15,3 quilômetros de extensão e pode contar com até 14 estações. A certeza é de que a linha passará pelo Centro Histórico e seguirá em direção à Zona Norte, percorrendo, de modo subterrâneo, avenidas como a Farrapos e a Assis Brasil.

Os projetos concorrentes ao PAC da mobilidade deverão ser inscritos até o início de abril e os selecionados serão divulgados no dia 12 de junho. Com informações da Agência Brasil.