Fase preliminar concluída

A Fiat concluiu os estudos para instalação de sua unidade industrial no estado de Pernambuco, a segunda da empresa no Brasil, que será o centro de um polo automotivo altamente integrado. A fábrica poderá produzir entre 200 mil e 250 mil unidades por ano, com investimentos entre R$ 3 bilhões e R$ 3,5 bilhões. O número de empregos diretos deve superar os 3,5 mil postos inicialmente projetados. O acionamento da linha de produção está previsto para o início de 2014. Com 14 milhões de metros quadrados em área contínua, o terreno está localizado no município de Goiana, na Zona da Mata norte de Pernambuco. A Fiat também manterá um centro logístico em Suape, que continuará a ter importância estratégica para o projeto.

As novidades do Ford Cargo 2012 foram bem recebidas pelo mercado. A concessionária Montreal, de Eldorado do Sul, registrou, entre junho e julho, incremento de 50% nas vendas do caminhão em relação a 2010.

Luiz Carlos Paraguassu é o novo vice-presidente da Ancive – Associação Nacional dos Concessionários Iveco. Ele é o superintendente do Grupo Bivel, que representa a marca no Rio Grande do Sul.

O Grupo Iesa inaugurou, quinta-feira, as novas instalações de sua concessionária Nissan em Canoas.

Proprietários de veículos Ford que agendarem um horário no Feirão da Revisão Copagra para troca de óleo e filtro ganharão uma inspeção de 64 itens. A promoção vale para veículos fabricados entre 2001 e 2008 e ocorre neste sábado, das 8h às 18h, na Copagra da Ramiro Barcelos.

Para dar continuidade ao programa de crescimento de suas operações em todo o mundo, com ênfase no Brasil e no continente americano, a Marcopolo inicia um novo ciclo de investimentos. A empresa vai aplicar em torno de R$ 350 milhões, até 2016, para o lançamento de novos produtos, elevação dos padrões de competitividade em todas as suas fábricas e no desenvolvimento de tecnologia e inovação.

A General Motors do Brasil organizou, na quarta-feira, um almoço para apresentar sua nova presidente: a norte-americana Grace Lieblein. Ela veio acompanhada de Marcos Munhoz, vice-presidente de Comunicação, Relações Públicas e Governamentais da montadora. A dupla reafirmou que a fábrica gaúcha de Gravataí, ao final da atual expansão, será a maior da GM na América Latina. E, ao comentar o momento atual do mercado brasileiro, não conseguiu disfarçar a insatisfação com a situação de concorrência frente aos veículos importados, em especial os chineses. A alegação é de que a competição, no momento, é desigual, em função das diferenças estruturais, cambiais e tributárias entre os dois países. Os executivos da GM Brasil esperam que o cenário macroeconômico de real valorizado e juros altos não perdure, para o bem da indústria nacional.