Porto Alegre, quinta-feira, 23 de setembro de 2021.
PREVISÃO DO TEMPO
PORTO ALEGRE AMANHÃ
AGORA
19°C
15°C
7°C
previsão do tempo
COTAÇÃO DO DÓLAR
em R$ Compra Venda Variação
Comercial 5,5230 5,5250 1,61%
Turismo/SP 4,7300 5,8120 0,44%
Paralelo/SP 4,7400 5,6700 0%
mais indicadores
Página Inicial | Opinião | Economia | Política | Geral / Internacional | Esportes | Cadernos | Colunas
ASSINE  |  ANUNCIE  
» Corrigir
Se você encontrou algum erro nesta notícia, por favor preencha o formulário abaixo e clique em enviar. Este formulário destina-se somente à comunicação de erros.
Nome:
Email:
Mensagem:
200095
Repita o código
neste campo
 
» Indique esta matéria
[FECHAR]
Para enviar essa página a um amigo(a), preencha os campos abaixo:
De:
Email:
Amigo:
Email:
Mensagem:
200095
Repita o código
neste campo
 
 
» Comente esta notícia
[FECHAR]  
  Seu comentário está sujeito a moderação. Não serão aceitos comentários com ofensas pessoais, bem como usar o espaço para divulgar produtos, sites e serviços. Para sua segurança serão bloqueados comentários com números de telefone e e-mail.  
  Nome:  
  Email:    
  Cidade:    
  Comentário:    
500 caracteres restantes
 
Autorizo a publicação deste comentário na edição impressa.
 
200095
Repita o código
neste campo
 
 
imprimir IMPRIMIR

Indústria Automotiva Notícia da edição impressa de 21/10/2010

NC2 adia a definição sobre o local para nova planta

Roberto Hunoff, de Caxias do Sul

A definição da localização da planta industrial da NC2 Global no Brasil está em fase final e o anúncio da cidade escolhida ocorrerá nos próximos seis meses. Até lá a fabricante norte-americana de caminhões aumentará a produção na unidade da Agrale, em Caxias do Sul, para retomar as vendas no Brasil. Atualmente, a produção da fábrica gaúcha é comercializada para a África do Sul. A estratégia inicial da empresa no Brasil foi anunciada ontem, em São Paulo, pelo presidente da companhia, Al Saltiel. A NC2 é resultado de parceria da Navistar com a Caterpillar.

Nesta etapa inicial a empresa investirá em torno de US$ 10 milhões na expansão da linha de montagem na planta da Agrale, com planos de contratar 150 funcionários, que se somarão aos 60 já existentes. Segundo Cesar Longo, diretor regional de vendas da NC2 no Brasil, o acordo firmado há 12 anos pela Navistar com a montadora caxiense permanece inalterado, exceto pelas condições financeiras em função da nova demanda de produção. Esta situação se prolongará pelos próximos dois anos, período necessário para início das operações da nova fábrica da montadora.

Saltiel também fez mais dois anúncios. O primeiro é que o presidente da companhia para o Brasil será conhecido até o final do ano. O segundo é que a partir de novembro a empresa começa a comercializar o caminhão modelo International 9800i no Brasil e, a partir de fevereiro, o DuraStar.

O modelo 9800 foi adequado às necessidades do mercado brasileiro. Traz como inovações a transmissão sincronizada com treze velocidades e a cabine com teto mais alto. O caminhão, equipado com motor eletrônico

Cummins de 11 litros, com 417 cv de potência e 2010 Nm de torque, será oferecido nas opções 6x2 e 6x4 e peso bruto total combinado de 57 e 74 toneladas, respectivamente. Seu preço de venda será da ordem de R$ 395 mil.
Já o International DuraStar estará disponível nas versões 4x2, 6x2 e 6x4, com motor eletrônico MWM MaxxForce 7.2 litros Euro 3, de 260 cv e 900 Nm de torque. Um dos principais diferenciais é o sistema elétrico Multiplex, que combina a distribuição da corrente elétrica e repassa informações sobre o veículo. É indicado para aplicações em basculantes, frigorífico, furgão de alumínio, carga seca e tanque.

Longo projeta para o ano que vem produção e vendas na casa de 1,3 mil unidades dentre os dois veículos. Deste total algo como 20% será exportado para os atuais clientes da companhia. Os caminhões serão distribuídos por meio de redes de revendedores das marcas International e Cat. Até 2012 a empresa projeta ter 60 pontos de vendas em todo o País. Atualmente são cinco e, até dezembro próximo, serão 10. Os veículos terão índice de nacionalização da ordem de 65% no início, avançando para até 90%. Saltiel explicou que a meta da companhia é ter poucos grupos de revenda, mas com territórios maiores.

COMENTÁRIOS
Fábio Ramos - 21/10/2010 - 11h58
Gente, se o novo governo estadual não mexer forte os pauzinhos o RS não vai levar pois logo após o anúncio das empresas que ocuparão a "área da Ford" a Caterpillar anunciou uma nova planta de retroescavadeiras no PR. Ou seja, já é um sinal de que se o RS estivesse competitivo já poderia ter levado esta 1ª fábrica da joint venture NC2, não?

imprimir IMPRIMIR
TEXTOS RELACIONADOS
Diretor da Porsche deve ser o novo presidente da Volkswagen
A marca de veículos esportivos é parte do grupo Volkswagen, que tenta se recuperar de um escândalo global de fraude de emissões de gases poluentes
Martin Winterkorn, ex-CEO da Volkswagen, pode receber € 60 mi de compensação
Winterkorn deixou a VW dias depois de a companhia admitir que manipulou sistematicamente os testes de emissão em seus carros a diesel
Presidente da Volkswagen renuncia após fraudes em sistemas de emissão de gases
Nesta quarta-feira, a Justiça alemã abriu uma investigação preliminar para apurar a falsificação de dados
EUA abrem investigação criminal para apurar alterações em carros da Volkswagen
A investigação será feita pela divisão do Departamento de Justiça responsável pelas questões relacionadas a recursos naturais