OLÁ, ASSINE O JC E TENHA ACESSO LIVRE A TODAS AS NOTÍCIAS DO JORNAL.
Entre com seus dados
e boa leitura!
Digite seu E-MAIL, CPF ou CNPJ e você receberá o passo a passo para refazer sua senha através do e-mail cadastrado:
Facebook
Google
Twitter
INFRAESTRUTURA
- Publicada em 14 de Julho de 2015 às 00:00Sartori recebe confirmação para estudo de inclusão de rodovias no Rio Grande do Sul
ANTONIO PAZ/JC
Jornal do Comércio
José Ivo Sartori recebeu nesta terça-feira (14), em Brasília, a confirmação do ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues, da formação de um grupo de trabalho de técnicos do Rio Grande do Sul e do governo federal para analisar a inclusão de novos trechos de rodovias federais e estaduais no plano de concessões rodoviárias da União. Nesses trechos, estão rodovias que têm ligação com Santa Catarina, formando corredores até o porto de Rio Grande.
Quer continuar lendo este e outros conteúdos sérios e de credibilidade?
Assine o JC Digital com desconto!
Assine o JC Digital com desconto!
- Personalize sua capa com os assuntos de seu interesse
- Acesso ilimitado aos conteúdos do site
- Acesso ao Aplicativo e versão para folhear on-line
- Conteúdos exclusivos e especializados em economia e negócios
- Cancelamento on-line e a qualquer momento
José Ivo Sartori recebeu nesta terça-feira (14), em Brasília, a confirmação do ministro dos Transportes, Antônio Carlos Rodrigues, da formação de um grupo de trabalho de técnicos do Rio Grande do Sul e do governo federal para analisar a inclusão de novos trechos de rodovias federais e estaduais no plano de concessões rodoviárias da União. Nesses trechos, estão rodovias que têm ligação com Santa Catarina, formando corredores até o porto de Rio Grande.
O Plano de Investimentos em Logística (PIL) contemplará um bloco de 581 quilômetros das rodovias federais 101, 116, 386 e 290, com investimentos de aproximadamente R$ 3,2 bilhões. Conforme Sartori, a intenção é "fazer uma grande rede, que possa estabelecer um complexo de infraestrutura rodoviária".
Conforme Sartori, o corpo técnico terá prazo para examinar a questão até o final deste ano, já que os leilões dos trechos têm início previsto para 2016. "Estamos apresentando o nosso caderno de estudos, para que possam se acentuar a negociação e o entendimento", afirmou.
Sartori destacou que é importante fazer um trabalho articulado para inclusão dessas novas estradas. Uma delas poderia ser parte da ERS-122, na Serra gaúcha, hoje sob administração da EGR. Outro caso seria o trecho da BR 448, ligando Sapucaia do Sul a Portão. "É melhor fazer um trabalho de forma dialogada e entendida, e achamos que haverá interessados para enfrentar esse desafio", disse.
A concessão da BR-386 seria estendida, por exemplo, até Iraí, na divisa com Santa Catarina. Outra ideia é acrescentar o ponto concedido da BR-290 (freeway) até Cachoeira do Sul. A BR-101 incluiria o trecho de Torres a Osório, e a BR-116 teria concessão entre Porto Alegre e Camaquã.
