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Opinião
Artigo
- Publicada em 14 de Setembro de 2012 às 00:00Ainda a BR-101, a outra parte
Jornal do Comércio
Li, dia 13/9/2012, na página 4/Opinião do Jornal do Comércio, artigo em que o engenheiro Paulo Victoreti, no exercício de seus direitos, criticou minha gestão no Ministério dos Transportes, em especial porque as obras da BR-101, Palhoça/SC a Osório/RS ainda não estão concluídas até hoje. Democraticamente solicitei, e o Jornal do Comércio propiciou esta resposta. Inicialmente deve ser esclarecido a todos que a tanto ignorem, que tal trecho da BR-101 é apenas parte de um grande projeto criado e implementado pelo Ministério dos Transportes, sob meu comando, que é o Corredor do Mercosul: BRs em pista dupla de Belo Horizonte/MG até Porto Alegre/RS, e de Porto Alegre até Jaguarão, pela BR-116, e até Uruguaiana, pela BR-390, adequadas ou duplicadas. Quando saí do ministério tinha sido concluído de Belo Horizonte a Palhoça, pendentes pontos críticos. Duplicação de Porto Alegre a Pelotas e a Pântano Grande, por exemplo.
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Li, dia 13/9/2012, na página 4/Opinião do Jornal do Comércio, artigo em que o engenheiro Paulo Victoreti, no exercício de seus direitos, criticou minha gestão no Ministério dos Transportes, em especial porque as obras da BR-101, Palhoça/SC a Osório/RS ainda não estão concluídas até hoje. Democraticamente solicitei, e o Jornal do Comércio propiciou esta resposta. Inicialmente deve ser esclarecido a todos que a tanto ignorem, que tal trecho da BR-101 é apenas parte de um grande projeto criado e implementado pelo Ministério dos Transportes, sob meu comando, que é o Corredor do Mercosul: BRs em pista dupla de Belo Horizonte/MG até Porto Alegre/RS, e de Porto Alegre até Jaguarão, pela BR-116, e até Uruguaiana, pela BR-390, adequadas ou duplicadas. Quando saí do ministério tinha sido concluído de Belo Horizonte a Palhoça, pendentes pontos críticos. Duplicação de Porto Alegre a Pelotas e a Pântano Grande, por exemplo.
Quanto a que muito pouco fiz pelo RS, discordo e mostro: nos transportes, muitos dos grandes projetos concluídos ou em obras no Estado, são decisões minhas e de companheiros gaúchos no ministério. Ao que sabemos, foram os últimos. Algumas das obras fruto de nossa decisão: duplicação da BR-386, entre Canoas e Lajeado; fim da Estrada do Inferno; pavimentação da BR-101, de Mostardas a São José do Norte; recuperação e extensão dos molhes do porto do Rio Grande, aumentando o calado para 18 metros, para viabilizar a construção e a reparação naval; extensão do Trem/Trensurb de Sapucaia do Sul até Novo Hamburgo e Linha 2 em Porto Alegre; pavimentação da BR-285 de Vacaria/Bom Jesus/São José dos Ausentes/RS até Timbé do Sul/SC, nova rota turística; implantação, com dragagem, da Hidrovia do Mercosul, de Estrela/RS até Cebollati/Uruguai, via Pelotas e Rio Grande; via expressa na BR-116, de Porto Alegre até Estância Velha. Tem razão o engenheiro Paulo ao criticar a demora. Sabemos que os recursos para a infraestrutura no Brasil são insignificantes diante da demanda. Governar é fazer opções. Eu fiz as que estavam ao meu alcance. Pouco? Muito? As obras acima e outras mais que necessitamos só vão acontecer com a união e a pressão dos gaúchos.
Ex-ministro dos Transportes
