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economia/estradas Notícia da edição impressa de 28/12/2012

Mais de R$ 2 bilhões para rodovias

Clarisse de Freitas

MARCELO G. RIBEIRO/JC
Construção da Rodovia do Parque deve ser concluída no início de 2014
Construção da Rodovia do Parque deve ser concluída no início de 2014

O próximo ano será marcado por uma retomada dos investimentos nas rodovias do Rio Grande do Sul. Tanto o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) quanto o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) devem retomar os mesmos níveis de investimento de 2010, acima de R$ 1 bilhão cada. “O investimento do Dnit diminuiu muito nos últimos anos, mas a perspectiva é boa. Em 2013, deve atingir R$ 1,2 bilhão. Isso porque já começaram as obras da BR-116 e do contorno de Pelotas, que devem receber R$ 600 milhões. Temos ainda as obras da BR-448, os reparos rotineiros e a provável licitação do trecho da BR-290 entre Porto Alegre e Pantano Grande”, indica o presidente do Sindicato da Indústria da Construção de Estradas, Pavimentação e Obras de Terraplenagem em geral no Estado (Sicepot), Nelson Sperb Neto. A Rodovia do Parque (BR-448) deve ser concluída no início de 2014.

Já com relação ao Daer, Sperb lembra que a previsão de investimento para o biênio 2011 e 2012 era de R$ 1 bilhão. Porém, segundo o executivo, o segundo ano fecha com um total aplicado de R$ 400 milhões, o que faz com que a administração estadual precise acelerar as ações para cumprir o programa de investir R$ 2,6 bilhões, lançado pelo governador Tarso Genro ao final de 2011. O secretário Caleb de Oliveira, que assumiu a Secretaria Estadual da Infraestrutura no final de novembro, está otimista. Para ele, há dois grandes desafios para a infraestrutura rodoviária em 2013. Um deles é o conjunto de problemas enfrentados para fazer os acessos asfálticos aos 104 municípios que não possuem, cumprindo um compromisso de campanha do governador. Desse total, metade já está pronto. O outro são os Contratos de Restauro e Manutenção (Crema) para a malha rodoviária estadual não pedagiada. A indefinição sobre o modelo a ser adotado para a construção da RS-010 é uma incógnita que preocupa os moradores da região e deve ter solução em 2013.

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