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RODOVIAS Notícia da edição impressa de 17 de Dezembro de 2021.

Problemas em estrada entre Ijuí e Campo Novo são tema de debate

Deputados, autoridades municipais de Ijuí e técnicos do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) discutiram, na manhã desta quinta-feira (16), em audiência pública, formas de reduzir os riscos de acidentes na ERS-155, que vai de Ijuí a Campo Novo, passando por Chiapetta e Santo Augusto, no noroeste do estado. Foi consenso entre os participantes a necessidade de uma solução emergencial, como a instalação de um controlador de velocidade, especialmente para o trecho situado em frente à estação rodoviária de Ijuí, diante dos relatos de acidentes e riscos de novas ocorrências, para mais tarde, então, avançar-se em um projeto mais complexo, de médio prazo.

Deputados, autoridades municipais de Ijuí e técnicos do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) discutiram, na manhã desta quinta-feira (16), em audiência pública, formas de reduzir os riscos de acidentes na ERS-155, que vai de Ijuí a Campo Novo, passando por Chiapetta e Santo Augusto, no noroeste do estado. Foi consenso entre os participantes a necessidade de uma solução emergencial, como a instalação de um controlador de velocidade, especialmente para o trecho situado em frente à estação rodoviária de Ijuí, diante dos relatos de acidentes e riscos de novas ocorrências, para mais tarde, então, avançar-se em um projeto mais complexo, de médio prazo.

O comandante do 1º Batalhão Rodoviário da Brigada Militar, major Marcelo Scapin Rovani, apresentou as estatísticas que preocupavam as autoridades. Disse que se tratava de uma rodovia de 80 quilômetros, cuja jurisdição era dividida do Km 0 ao 30, pelo qual respondia grupo de Cruz Alta, e do 30 ao 80, de competência do grupo de Santo Augusto.

Em 2021, segundo ele, essas duas unidades haviam realizado 5.000 autuações de radar móvel por excesso de velocidade, 7.300 autuações diversas e 20 acidentes, um com morte. Em 2020, foram 19 acidentes, cinco deles totalizando oito mortes. De acordo com o major, a maioria acontecia por falta de atenção dos motoristas, especialmente na confluência entre a área urbana e a rodovia. "O motorista vem com a direção (modo de dirigir) da cidade e não cuida para a direção em rodovia", afirmou.

Representando o Daer, os engenheiros Sivori Sarti da Silva e Marta Schüler disseram que o órgão reconhecia a necessidade de intervenção no local e já possuía estudos e um plano funcional para a região. Eles pediram que as autoridades municipais formalizassem um pedido ao Estado para que fossem autorizados a dar andamento aos trabalhos.

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