Obras para conter deslizamentos avançam em trecho de Itati da Rota do Sol - Jornal Cidades
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RODOVIAS Notícia da edição impressa de 24/11/2020. Alterada em 24/11 às 03h00min

Obras para conter deslizamentos avançam em trecho de Itati da Rota do Sol

Previsão é de que intervenções fiquem prontas até o mês que vem

Previsão é de que intervenções fiquem prontas até o mês que vem


/Édson Luís Schaeffer/DIVULGAÇÃO/CIDADES

As obras para normalizar o trânsito e evitar deslizamentos no quilômetro 4 da Rota do Sol (ERS-486), em Itati, no Litoral Norte, devem ser concluídas no próximo mês. O cronograma já está com 65% das ações finalizadas e o ritmo dos trabalhos segue o previsto pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), autarquia vinculada à secretaria de Logística e Transportes.

As atividades estão concentradas na contenção da encosta às margens da rodovia. Para impedir a queda de rochas do alto do morro, o Daer está instalando tirantes e uma tela de proteção no local. De acordo com o diretor-geral, Luciano Faustino, a solução foi indicada por engenheiros especialistas na área. "É uma obra com alto grau de complexidade, na qual será utilizado aço de alta resistência para assegurar a qualidade e durabilidade dos serviços", explica.

Segundo o diretor de Infraestrutura Rodoviária do Departamento, Richard Polo, a expectativa é de que até o final do ano o tráfego seja totalmente liberado no trecho, o que deve evitar congestionamentos no local em um período de grande movimento na rodovia. "Estamos dentro do prazo estipulado, acompanhando o cronograma de cada etapa e avaliando se tudo está sendo feito de modo a garantir a integridade da rodovia e, principalmente, dos usuários", diz o dirigente, que realizou uma vistoria no local.

Em agosto, o Daer havia retirado as rochas que desmoronaram sobre uma das pistas no trecho em questão. A recuperação do pavimento será executada assim que a estrutura de contenção da encosta ficar pronta. No próximo ano, devem ser concluídas mais duas intervenções na rodovia em segmentos também danificados pelas chuvas.

A primeira ocorre no Km 11,4, na saída do túnel, no sentido leste. No local, está sendo restaurado o aterro da pista. Já no Km 14,4, ocorre a contenção da lateral do cemitério que desmoronou com a construção de um muro gabião - estrutura feita de pedras e aço usada em barragens para facilitar a drenagem de água e garantir a integridade da pista. Aproximadamente R$ 3 milhões foram disponibilizados para as atividades na ERS-486.

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