Facebook
Google
Twitter
Após um ano com crescimento de apenas 3% nas vendas de carros de passeio, comerciais leves, ônibus e caminhões, a Fenabrave projeta um 2022 igualmente morno.
A entidade, que representa os distribuidores de automóveis, motos e caminhões, divulgou suas previsões nesta quinta-feira (6). A expectativa é de crescimento de 4,6% na comercialização de veículos leves e pesados.
O número se baseia na realidade do mercado e é bem diferente do previsto em janeiro de 2021, quando a Fenabrave projetou um crescimento de 16%. O setor passava por uma recuperação em V, que logo se mostrou inconsistente diante dos problemas que vieram na sequência.
A junção de falta de peças, aumento do preço dos carros, alta dos combustíveis e encarecimento do crédito continua a prejudicar as vendas - que também devem ser afetadas pelo período eleitoral, quando o consumidor evita fazer grandes dívidas.
"Ainda vivemos uma crise global de abastecimento de insumos e componentes, e novos desafios têm surgido para o setor, como os constantes aumentos das taxas de juros", diz José Maurício Andreta Júnior, eleito presidente da Fenabrave para o triênio 2021-2024.
Para a economista Teresa Maria Fernandez, da MB Associados, o que ocorre é uma mudança de política monetária no mundo, com maior agressividade de elevação das taxas básicas.
Nesta quarta-feira (5), o Fed (Banco Central americano) divulgou a ata de sua última reunião, que indica a necessidade de se aumentar os juros antes do esperado diante da pressão inflacionária, o que vai gerar a valorização do dólar diante do real. No Brasil, o movimento de alta tende a persistir.
"Acreditamos que o nosso Banco Central vai manter a política de aumento de juros, e a taxa Selic deve fechar o ano entre 11,5% e 12%", afirma a economista.
A Fenabrave espera que 2,216 milhões de veículos leves e pesados sejam licenciados em 2022. No ano passado, foram vendidas 2,12 milhões de unidades.
Ao destrinchar os números, é possível confirmar a estratégia das montadoras em meio à escassez de componentes. As empresas direcionaram seus esforços para a produção de modelos com maior valor agregado. Portanto, mais rentáveis.
Enquanto o segmento de carros de passeio - que é o de maior volume e inclui os carros compactos - teve queda de 3,6% ao longo do ano passado em relação a 2020, os veículos comerciais leves, nicho em que estão os utilitários esportivos e as picapes, registrou alta de 24,2% no mesmo período.
O recorte do setor de caminhões mostra que foram vendidas 127,4 mil unidades em 2021, com alta de 42,8% em relação a 2020. A alta foi puxada principalmente pelo agronegócio. A Fenabrave espera que expansão se mantenha em 2022 e projeta um crescimento de 7,3% ao longo do ano.
Ainda há filas de espera: alguns veículos pesados negociados no fim do último ano só devem ser entregues em junho. O mesmo problema afeta o setor de veículos leves, devido aos problemas de fornecimento. Os dados de produção serão divulgados nesta sexta-feira (7) pela Anfavea (associação das montadoras).
Os resultados foram bons no segmento de motocicletas, que fechou 2021 com 1,16 milhão de unidades comercializadas. Houve de 26,4% sobre o ano anterior, e a associação dos revendedores espera que as vendas cresçam 6,2% em 2022.
Samir Dahas Bittar, vice-presidente da Fenabrave, destaca que a expansão do setor de motos se deve aos serviços de delivery de alimentos e de mercadorias. Essa tendência segue forte desde o início da pandemia de Covid-19, em março de 2020.
Mas há o problema do crédito neste segmento. Segundo a Fenabrave, apenas 35% das fichas de clientes apresentadas aos bancos têm sido aprovadas.
Agência Folhapress
Strada é o carro mais vendido de 2021 e tira Onix da liderança após 6 anos
Picape da Fiat emplacou 109.107 unidades no ano passado
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES/DIVULGAÇÃO/JC
O ano de 2021 terminou para os veículos com o fechamento dos dados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) com os dados de dezembro e o acumulado dos últimos 12 meses.
Sem grandes novidades, a Fiat Strada liderou o mercado, sendo o único modelo entre automóveis e comerciais leves a superar as 100 mil unidades emplacadas. A picape destronou o Chevrolet Onix, veículo mais vendido nos últimos seis anos, que perdeu a primeira posição por ficar quase cinco meses sem ser produzido por falta de semicondutores em 2021.
A Strada emplacou 109.107 unidades, enquanto o Onix, com a parada de produção, só conseguiu ser o quinto colocado, com 73.623 emplacamentos.
A segunda e terceira colocações foram, respectivamente, de Hyundai HB20, com 86.455 unidades emplacadas, e Fiat Argo com 84.644. Jeep Renegade, com 73.913, completa o top 5 de vendas de 2021.
Vale lembrar que o Chevrolet Onix foi um dos carros que mais sofreu com a parada das fábricas por falta de componentes, mas especialmente pela falta de semicondutores, crise que ainda vai entrar 2022 sem ter sido totalmente contornada pelas montadoras mundo afora.
O top 5 de SUVs que mais venderam em 2021 não é exatamente uma surpresa. O Jeep Renegade, que vai mudar agora no primeiro trimestre, liderou as vendas com 73.913 unidades.
Na segunda colocação ficou o irmão maior, o Jeep Compass, que foi reestilizado em 2021 e ganhou novo motor. Foram 70.906 emplacamentos.
O também renovado Hyundai Creta ficou com a terceira posição, com 64.759 unidades. Ele mudou o visual, que ficou polêmico, adotou um novo motor 1.0 turboflex e aposentou o 1.6, enquanto fez melhorias no motor 2.0 da versão de topo.
Na quarta posição está o Volkswagen T-Cross, que recebeu mais equipamentos para enfrentar os concorrentes na linha 2022, com 62.307 unidades emplacadas nas versões com motor 1.0 ou 1.4, sempre turboflex e automática.
Por fim, o Chevrolet Tracker com 50.757 unidades vendidas em 2021 na quinta posição entre os SUVs. O modelo também ganhou alguns equipamentos extras, mas não teve grandes mudanças no ano que passou.
Em dezembro, foram 337.623 unidades emplacadas do mercado geral, um aumento de 13,99% em relação a novembro. Se comparado a dezembro de 2020, os números foram 7% menores.
No acumulado do ano foram emplacados 3.497.077 unidades, um crescimento de 10,57% ante o ano de 2020. Automóveis e comerciais leves venderam 1.974.431 unidades em 2021.