Sou morador da avenida Farrapos (primeira quadra) há mais de 60 anos. Lembro quando brincava de bicicleta triciclo até a esquina da rua Dr. Barros Cassal, com o edifício Sulbanco ainda em construção e que tinha, também, apartamentos residenciais. Essa artéria já sofreu várias reformas em quase todos os sentidos. Não havia canteiro central, e sim canteiros laterais, quiçá, numa imitação da 9 de Julio de Buenos Aires. Nessa parte, entre os canteiros e as calçadas a pavimentação era de paralelepípedos. O comércio era forte, com o tempo fraquejou, quase morreu. Dá para dizer que a avenida Farrapos tinha mais tráfego que hoje, pois não havia a Castello Branco, nem o Trensurb e a Voluntários da Pátria era linha de trens maria-fumaça e de bondes. Os 'inferninhos' e casas do ramo deram uma má reputação à Farrapos, embora as duas primeiras quadras sempre ficaram incólumes ao trottoir, mas a estigmatização foi fatal. O glorioso hotel Umbu (Não faça da sua casa um hotel, mas faça deste hotel a sua casa) ficava na esquina da avenida Farrapos com a Barros Cassal, depois mudou-se para o então hotel São Luiz e transformado em apartamentos populares. Lembro do Gaudério, ao lado do Umbu na Barros, uma espécie de misto restaurante/mercado, mas tudo de primeira qualidade, tanto na arquitetura interna como nos produtos. A reportagem cultural do caderno
Viver do
Jornal do Comércio de 12 de abril de 2019 mexeu com os meus sentimentos. Parabéns!
(Edgar Granata, advogado, Porto Alegre)
Estacionamentos
Pelo que observo, é melhor transformar um terreno baldio em estacionamento do que construir um edifício para alugar apartamento e/ou lojas. Dá mais dinheiro e não existe, penso eu, tanta incomodação. Só espero que a prefeitura de Porto Alegre cobre um IPTU de acordo. Os automóveis só aumentam em número na Capital e não têm mais aonde estacionar. Só pagando. (Paulo Rogério Simões)
Iluminação
A iluminação da BR-116 está muito mal, com dezenas de luminárias pagadas ou queimadas há meses. Inclusive nas proximidades de Canoas, São Leopoldo e Novo Hamburgo. O que tem de bonito e bom no referido trecho são as novas passarelas, completas, amarelas, bem iluminadas, ao contrário das antigas, escuras e nas quais ninguém ou poucos se atrevem a atravessar, principalmente à noite. Quem resolverá o problema? (Marco Aurélio Henks, São Leopoldo/RS)