Range Rover Velar ganha nova motorização

A Land Rover traz para o Brasil o modelo 2021 do requintado SUV. O destaque do veículo está debaixo do capô: o novo propulsor 3.0 de seis cilindros, a gasolina, que desenvolve 340 cv de potência e 479,2 Nm de torque máximos. A transmissão é automática de oito marchas.

O motor recebe o suporte de um sistema híbrido leve, o qual proporciona torque instantâneo, redução na emissão de gases e economia de combustível. Além disso, elimina a necessidade de carregamento da sua bateria de 48 volts, devido ao "supercharger" elétrico que se abastece diretamente do conjunto.

O Velar tem suspensão pneumática a ar com regulagem de altura, recurso que incrementa o conforto aos ocupantes em qualquer situação de rodagem. Já a tecnologia "Terrain Response II" adapta o utilitário-esportivo a diferentes tipos de pisos, aumentando a segurança dinâmica e permitindo superar terrenos difíceis.

Por dentro, a digitalização dá o tom. O modelo possui painel de instrumentos interativo de 12,3 polegadas e sistema de infoentretenimento com tela de 10 polegadas. Este último é responsável por controlar dispositivos como câmeras 360 graus (incluindo uma que propicia ao motorista visão da área logo à frente das rodas dianteiras) e o sensor para acompanhar o nível de submersão do veículo, que consegue atravessar rios ou alagamentos com até 580 milímetros de profundidade.

O Range Rover Velar será comercializado no Brasil a partir da última semana deste mês, em duas versões, ambas com a nova motorização - a R-Dynamic SE custa a partir de R$ 520.050,00 e a top de linha R-Dynamic HSE começa em R$ 565.350,00.