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Automotor

- Publicada em 18 de Fevereiro de 2021 às 21:29

O maior e mais confortável SUV da Mercedes-Benz

Suspensão "inteligente" controla e compensa as oscilações de molas e amortecedores de cada roda

Suspensão "inteligente" controla e compensa as oscilações de molas e amortecedores de cada roda


MERCEDES-BENZ/DIVULGAÇÃO/JC
Totalmente renovado em sua terceira geração, o GLS 450 4Matic é lançado no Brasil em versão equipada com motor a gasolina de seis cilindros em linha, transmissão automática 9G-Tronic e tração integral, ao preço de R$ 917.900,00.
Totalmente renovado em sua terceira geração, o GLS 450 4Matic é lançado no Brasil em versão equipada com motor a gasolina de seis cilindros em linha, transmissão automática 9G-Tronic e tração integral, ao preço de R$ 917.900,00.
O veículo cresceu em relação ao antecessor, medindo agora 5.207 milímetros de comprimento, 2.157 mm de largura e 3.135 mm de entre-eixos. Internamente, o entre-eixos alongado resulta em mais espaço para os ocupantes, especialmente na segunda fileira de bancos.
Todos os bancos traseiros podem ser rebatidos separadamente, ou ao mesmo tempo, com o simples toque de um botão para criar uma área de carga nivelada com capacidade de até 2.400 litros. O rebaixamento automático da traseira em cerca de 50 mm (graças à suspensão pneumática) permite carregar e descarregar o porta-malas confortavelmente.
O GLS 450 4Matic dispõe de diversos sistemas de condução semiautônoma de última geração. Vale mencionar o assistente ativo de distância, com ajuste de velocidade baseado nas condições da estrada, que mantém a distância do veículo à frente. Assistência em cruzamentos, reconhecimento de pedestres próximos ao veículo e parada de emergência são outras funções de segurança ativa.
O motor do Mercedes-Benz GLS 450 4Matic rende 367 cv de potência de 5.500 a 6.100 rpm e 500 Nm de torque de 1.600 a 4.500 giros. Junto dele atua o EQ Boost, sistema elétrico de 48 volts, e o gerador de partida integrado, responsáveis por funções híbridas para agilizar o arranque, manter a velocidade de cruzeiro ou recuperar energia, viabilizando economia de combustível.
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