O veículo representa mais um importante passo na estratégia de internacionalização da marca francesa, que retorna ao segmento de picapes médias com capacidade de carga de uma tonelada. Segundo a Peugeot, a Landtrek irá se notabilizar pela confiabilidade, versatilidade, desempenho off road, conforto de rodagem similar ao de um SUV e grande capacidade de carga e reboque.
A comercialização da picape ocorrerá em duas etapas: a primeira começou por México, Equador, Peru, Guatemala, Panamá, Paraguai, República Dominicana, Uruguai, Haiti e Chile, com o modelo vindo importado da China. Em uma próxima fase, provavelmente a partir do início de 2022, o produto chegará à Argentina, Brasil e Colômbia - aí, já produzido na região.
A Landtrek estreia na América Latina com um motor 2.4 turbo a gasolina, de 210 cv de potência e 320 Nm de torque. O câmbio pode ser manual ou automático, sempre de seis marchas, e a tração é traseira.
Um propulsor a diesel de 150 cv e 350 Nm, acoplado exclusivamente a uma transmissão manual de seis marchas, também deverá estar disponível na sequência. Essas configurações não estão confirmadas para o mercado nacional - apenas quando a Landtrek estiver para ser lançada no Brasil, a Peugeot fará o anúncio das opções.