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Automotor

- Publicada em 17 de Setembro de 2020 às 22:03

Renovado, Honda WR-V estreia em outubro mais seguro e completo

O crossover compacto foi reestilizado, incorporou equipamentos e evoluiu em auxílios à condução. Além disso, ganha uma nova opção de entrada, a LX, com preço de R$ 83.400,00. A gama 2021 é formada ainda pelas configurações EX e EXL, que custam, respectivamente, R$ 90.300,00 e R$ 94.700,00.
O crossover compacto foi reestilizado, incorporou equipamentos e evoluiu em auxílios à condução. Além disso, ganha uma nova opção de entrada, a LX, com preço de R$ 83.400,00. A gama 2021 é formada ainda pelas configurações EX e EXL, que custam, respectivamente, R$ 90.300,00 e R$ 94.700,00.
O design robustecido se caracteriza, na dianteira, pela nova grade horizontal, com parte cromada mais estreita, e pelas luzes diurnas de rodagem. Os faróis das versões EX e EXL foram reformulados e usam a tecnologia de LED. Na traseira, foi instalado um para-choque maior, com 67 milímetros extras de comprimento, e lanternas inéditas (também de LED nas variantes EX e EXL).
Internamente, os bancos ostentam revestimentos de alta qualidade. O painel sofreu atualizações nas cores aplicadas, adotando detalhes cromados e em preto brilhante.
O trem de força não mudou. Continua o motor 1.5 i-VTEC FlexOne, que gera 116 cv de potência e 150 Nm de torque máximos com etanol, associado à transmissão continuamente variável (CVT) com conversor de torque.
A mais importante novidade do WR-V 2021 fica sendo a introdução dos controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e alerta de frenagem emergencial em todas as configurações, recursos que tornam a dirigibilidade mais segura. Airbags são dois (frontais) na versão LX, quatro (frontais e laterais) na EX e seis (frontais, laterais e de cortina) na EXL.
Desde o modelo de entrada, vêm de série ar-condicionado, direção assistida eletricamente, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos com setas integradas, sistema de áudio com conexão Bluetooth e câmera de ré integrada.
Na opção intermediária, o ar-condicionado se torna digital e automático e há o acréscimo de central multimídia de 7 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, volante revestido em couro, piloto automático, aletas para trocas sequenciais de marchas e sensores de estacionamento traseiros.
No Honda WR-V mais "recheado", a lista inclui ainda bancos revestidos em couro, navegador GPS integrado ao sistema multimídia, retrovisores eletricamente rebatíveis, sensores de estacionamento dianteiros e espelho interno fotocrômico.
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