OLÁ, ASSINE O JC E TENHA ACESSO LIVRE A TODAS AS NOTÍCIAS DO JORNAL.
Entre com seus dados
e boa leitura!
Digite seu E-MAIL e você receberá o passo a passo para refazer sua senha através do e-mail cadastrado:
Automotor
- Publicada em 24 de Abril de 2020 às 03:00Audi e-tron faz sua estreia oficial no País
O primeiro veículo 100% elétrico e totalmente livre de emissões da marca alemã já está disponível nas concessionárias habilitadas a vendê-lo, custando a partir de R$ 499.990,00 na versão Performance e de R$ 539.990,00 na Performance Black. Durante o período de lançamento, a Audi do Brasil oferecerá condições especiais: preços, respectivamente, de R$ 459.990,00 e R$ 499.990,00, com quatro anos de manutenção inclusos.
Quer continuar lendo este e outros conteúdos sérios e de credibilidade?
Assine o JC Digital com desconto!
Assine o JC Digital com desconto!
- Personalize sua capa com os assuntos de seu interesse
- Acesso ilimitado aos conteúdos do site
- Acesso ao Aplicativo e versão para folhear on-line
- Conteúdos exclusivos e especializados em economia e negócios
- Cancelamento on-line e a qualquer momento
O primeiro veículo 100% elétrico e totalmente livre de emissões da marca alemã já está disponível nas concessionárias habilitadas a vendê-lo, custando a partir de R$ 499.990,00 na versão Performance e de R$ 539.990,00 na Performance Black. Durante o período de lançamento, a Audi do Brasil oferecerá condições especiais: preços, respectivamente, de R$ 459.990,00 e R$ 499.990,00, com quatro anos de manutenção inclusos.
Com quatro anos de garantia no veículo e oito anos nas baterias, o e-tron tem dois motores elétricos - um dianteiro e outro traseiro -, que geram uma potência total de 408 cv e torque combinado de 664 Nm. A força instantânea nas quatro rodas permite uma aceleração de zero a 100 km/h em 5,7 segundos - a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 200 km/h.
A famosa tração quattro da Audi, em novo desenvolvimento, garante aderência e dinamismo em qualquer tipo de terreno. O sistema regula a distribuição ideal de torque entre os eixos dianteiro e traseiro em uma fração de segundo, dando prioridade para o motor elétrico traseiro.
O conjunto de baterias de íons de lítio do Audi e-tron pesa cerca de 700 quilos e é composto por 36 módulos de alumínio, que deixam o centro de gravidade do SUV semelhante ao de um sedã. A autonomia chega a até 436 quilômetros.
A recarga das baterias pode ser feita em redes externas, em tomadas de 110V até as de alta tensão. O tempo varia de acordo com a potência elétrica: em estações de 150 kW, por exemplo, dá para carregar até 80% da bateria em 30 minutos. Há também a opção de fazer a operação em equipamentos elétricos domiciliares, durante a noite.
O e-tron mede 4.901 milímetros de comprimento, 2.043 mm de largura e 1.629 mm de altura, com entre-eixos de 2.928 mm. A capacidade de bagagem normal de 600 litros sobe para 1.725 litros com o banco traseiro rebatido.
A Audi preparou 14 concessionárias para a comercialização do SUV elétrico. As lojas ficam nas cidades de Belo Horizonte, Brasília, Campo Grande, Curitiba, Londrina, Florianópolis, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Vitória e São Paulo (onde há quatro). Todas contarão com pontos de recarga rápida DC de 22 kW.
Vinicius Ferlauto
Acompanhe as informações do setor automotivo: lançamentos de veículos, inovações tecnológicas, investimentos industriais, ações de mercado, energias alternativas e o futuro da mobilidade. Tudo isso e mais em Automotor. Acelere comigo!
