Corrigir texto

Se você encontrou algum erro nesta notícia, por favor preencha o formulário abaixo e clique em enviar. Este formulário destina-se somente à comunicação de erros.

Automotor

- Publicada em 20 de Março de 2020 às 03:00

Novo Chevrolet Tracker quer ser líder do segmento

Seis air bags, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa são de série em toda as versões

Seis air bags, controle de estabilidade e assistente de partida em rampa são de série em toda as versões


General Motors/Divulgação/JC
A General Motors do Brasil atualizou completamente o seu SUV compacto, tendo um objetivo muito claro: conquistar o primeiro lugar da categoria no mercado nacional. Para tanto, o modelo evolui em design, segurança, conforto, conectividade e desempenho.
A General Motors do Brasil atualizou completamente o seu SUV compacto, tendo um objetivo muito claro: conquistar o primeiro lugar da categoria no mercado nacional. Para tanto, o modelo evolui em design, segurança, conforto, conectividade e desempenho.
A oferta de versões também aumentou. O novo Tracker estreia com duas opções de motorização turbo (1.0T e o inédito 1.2T) e duas de transmissão de seis marchas (manual e automática).
Com as quatro variantes de acabamento, chega-se a seis diferentes configurações: : 1.0 turbo automática (R$ 70 mil - exclusiva para pessoas com deficiência), 1.0 turbo manual (R$ 82 mil), 1.0 turbo LT automática (R$ 89,9 mil), 1.2 turbo automática (R$ 90,5 mil), 1.2 turbo LTZ automática (R$ 99,9 mil) e 1.2 turbo Premier automática (R$ 112 mil).
Em relação à geração anterior, as dimensões do veículo mudaram. Comprimento e largura aumentaram, respectivamente, 12 e 15 milímetros, enquanto a altura foi minimamente reduzida para dar mais harmonia às proporções.
O novo Tracker adota a mais recente linguagem de design dos SUVs globais da Chevrolet. Destaque para vincos e nervuras em toda a carroceria, que deixam o visual externo mais robusto e arrojado.
Internamente, o entre-eixos alongado em 15 milímetros resultou em maior espaço para os ocupantes. O compartimento de bagagem, por sua vez, foi ampliado em 30%, se aproximando dos 400 litros de capacidade.
O acabamento da cabine utiliza mais revestimentos plásticos nessa nova geração do SUV, buscando transmitir sofisticação na combinação de formas, cores e texturas. O destaque fica para a tela de LCD de oito polegadas do tipo pedestal na parte central do painel.
Apesar da carroceria maior, o veículo "emagreceu" 144 quilos na comparação com o antecessor. Isso ajuda os motores a fazerem seu trabalho com mais facilidade. O 1.0 turbo rende 116 cv de potência e 164,6 Nm de torque; o 1.2 turbo entrega 133 cv e 209,7 Nm - ambos os propulsores são de três cilindros.
Assim como na família do novo Onix, a conectividade é um trunfo do novo Chevrolet Tracker. O modelo alcança nível quatro nesse quesito, oferecendo, além do sistema multimídia com Bluetooth e compatível com Android Auto e Apple Car Play, serviço de telemática (OnStar) e Wi-Fi nativo (3 GB ou três meses de cortesia para experimentação, depois o proprietário precisará assinar planos de dados adicionais de 2 GB até 20 GB/mês).
Conteúdo Publicitário
Leia também
Comentários CORRIGIR TEXTO