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Porto Alegre, sexta-feira, 07 de fevereiro de 2020.
Dia do Gráfico.

Jornal do Comércio

Notícia da edição impressa de 07/02/2020.
Alterada em 07/02 às 13h51min
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Troller lança o TX4, com câmbio automático

A transmissão automática era um pedido antigo dos clientes da marca, e a nova versão do jipe, além de atender a essa demanda, traz outros acréscimos, como o diferencial traseiro blocante com acionamento elétrico por botão no console central. Custando R$ 167.530,00, o Troller TX4 tem também a missão de atrair consumidores de outros segmentos, como SUVs pequenos e médios, e picapes médias.
A transmissão automática era um pedido antigo dos clientes da marca, e a nova versão do jipe, além de atender a essa demanda, traz outros acréscimos, como o diferencial traseiro blocante com acionamento elétrico por botão no console central. Custando R$ 167.530,00, o Troller TX4 tem também a missão de atrair consumidores de outros segmentos, como SUVs pequenos e médios, e picapes médias.
O visual do novo modelo é diferenciado. São três opções de cores da carroceria - marrom Trancoso, verde Maragogi e prata Geada -, sempre combinadas com a tonalidade azul Naval aplicada na grade dianteira, capô, teto, tampa traseira, para-choques, estribos e snorkel.
Internamente, destaque para as saídas de ar na cor laranja e bancos personalizados, com costuras na mesma tonalidade, e forração em vinil - que facilita a manutenção. Central multimídia com tela de 6,75 polegadas, ar-condicionado digital de duas zonas, computador de bordo, teto solar duplo de vidro e painel com preparação para instalação de dispositivos de navegação off road são outros atributos da cabine.
De seis marchas, o câmbio automático do Troller TX4 foi herdado da Ford Ranger, oferecendo três modos de condução: Drive, Sport e Manual. O motor do veículo é o Duratorq 3.2 diesel de cinco cilindros, com potência de 200 cv e torque de 470 Nm.
A tração 4x4, com comando eletrônico, dispõe das opções 4x2, 4x4 High e 4x4 Low, com sistema que permite seleção até 120 km/h. O novo diferencial traseiro blocante elétrico fornece torque contínuo às rodas, mesmo em pisos escorregadios ou desnivelados, para facilitar a transposição de obstáculos.
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Vinicius Ferlauto
Vinicius Ferlauto
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